據(jù)他介紹，一季度馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)銷量開門紅，一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷量合集增長(zhǎng)20%。

馬自達(dá)北京車展的兩款重點(diǎn)車型CX-8和MX-5RF，將分別在長(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)銷售，下半年有望上市。

針對(duì)去年廣州車展提出的“優(yōu)雅”標(biāo)簽，他表示“優(yōu)雅”理念將幫助馬自達(dá)在原油的運(yùn)動(dòng)和年輕概念上進(jìn)行品牌升級(jí)，吸引新的消費(fèi)群體。

以下為專訪實(shí)錄：

鳳凰網(wǎng)汽車：您能為我們介紹一下馬自達(dá)展臺(tái)的亮點(diǎn)和重點(diǎn)車型嗎？

渡部宣彥：我們今年帶來了兩款非常重量級(jí)的產(chǎn)品來到北京車展。第一款是我們?cè)谌ツ陱V州車展開啟預(yù)售的“Mazda MX-5 RF”這款車型。

這款車在中國(guó)進(jìn)行500輛限量銷售，去年預(yù)約的時(shí)候就被一掃而空，昨天正式向全國(guó)的預(yù)約客戶進(jìn)行交車。這款車是可以通過一個(gè)按鈕就實(shí)現(xiàn)完全敞篷的兩座輕量型跑車。雖然說在國(guó)內(nèi)只賣500輛，但馬自達(dá)也希望通過這500輛的車主，由衷喜歡上馬自達(dá)品牌，成為馬自達(dá)的忠實(shí)粉。

另外一款重量級(jí)產(chǎn)品，就是首次在中國(guó)進(jìn)行展示的三排座七座的SUV——CX-8。伴隨著中國(guó)的獨(dú)生子女政策的撤回，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)多人乘車的需求越來越多。這款全新的CX-8能夠滿足中國(guó)市場(chǎng)接下來會(huì)增加的需求，是一款非常好的產(chǎn)品。CX-8不僅是擁有了非常好的魂動(dòng)設(shè)計(jì)的展現(xiàn)，同時(shí)也擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持的出眾駕駛性能。同時(shí)，它還是一個(gè)三排座的多人乘坐的SUV，乘坐性能非常好，也希望網(wǎng)友到馬自達(dá)展臺(tái)去，親身感受這兩款重要的車型。

同時(shí)，MX-5RF這款車是在中國(guó)一汽-馬自達(dá)的經(jīng)銷商渠道進(jìn)行銷售，同時(shí)CX-8這款車是在今年下半年會(huì)投放到中國(guó)市場(chǎng)，由長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷售渠道進(jìn)行銷售。除了這兩款全新的車型以外，我們?cè)隈R自達(dá)展臺(tái)中也展示了進(jìn)口的CX-3這款車型，同時(shí)在國(guó)內(nèi)的主力車型CX-4、CX-5，Axela, Atenza等馬自達(dá)全系產(chǎn)品線都在馬自達(dá)展臺(tái)激進(jìn)型展示。

鳳凰網(wǎng)汽車： CX-8什么時(shí)候上市并公布價(jià)格？

渡部宣彥：CX-8這款車型目前的計(jì)劃是在今年下半年投放到中國(guó)市場(chǎng)；下半年具體什么時(shí)間，會(huì)在之后向大家進(jìn)行詳細(xì)介紹。

鳳凰網(wǎng)汽車：現(xiàn)在，七座SUV和家庭用MPV整個(gè)大的板塊非�；�，我想知道這款產(chǎn)品跟同級(jí)的競(jìng)品比較，有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

渡部宣彥：三排座SUV市場(chǎng)的火爆我們也是非常了解的。CX-8這款車型跟競(jìng)品相比的優(yōu)勢(shì)有幾點(diǎn)，第一在魂動(dòng)設(shè)計(jì)主題下設(shè)計(jì)出來的一個(gè)非常優(yōu)雅、漂亮的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)它的內(nèi)飾品質(zhì)感也是非常強(qiáng)的。

第二點(diǎn)，它在我們馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的加持下，擁有非常好的駕駛性能，同時(shí)它的油耗水平也是非常好的。當(dāng)然，首先它的定位就是一款三排坐SUV，第三排的使用空間也是非常重要的。我們這款車型是在第三排使用空間的時(shí)候，能夠保證成人非常舒適地使用第三排，乘坐性和舒適性都是非常好的。

在整個(gè)三排坐SUV細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，有很多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，作為競(jìng)爭(zhēng)來說確實(shí)是存在的。但是，即使在這種環(huán)境下，馬自達(dá)也仍然認(rèn)為CX-8在剛才給大家介紹的這三各方面在同領(lǐng)域級(jí)別當(dāng)中有非常大的優(yōu)勢(shì)，也希望我們的消費(fèi)者能夠喜歡我們的這款車。

鳳凰網(wǎng)汽車：過去我們都覺得馬自達(dá)的標(biāo)簽是運(yùn)動(dòng)和年輕，在去年的廣州車展馬自達(dá)提出了“優(yōu)雅”這個(gè)標(biāo)簽，對(duì)“優(yōu)雅”這個(gè)標(biāo)簽會(huì)采取哪些行動(dòng)凸顯它？怎么反映在產(chǎn)品上？

渡部宣彥：其實(shí)大家知道，運(yùn)動(dòng)始終是馬自達(dá)的一個(gè)個(gè)性品牌的標(biāo)簽，當(dāng)然，運(yùn)用是馬自達(dá)始終要堅(jiān)持做下去的事情。運(yùn)用的同時(shí)年輕化也是馬自達(dá)要堅(jiān)持做的。我們不僅僅要滿足這兩點(diǎn)，在更多的受眾范圍內(nèi)，我們希望有一種更加優(yōu)雅的表現(xiàn)，這種優(yōu)雅的表現(xiàn)可以幫助我們進(jìn)行品牌升級(jí)，擴(kuò)大目標(biāo)客戶群的范圍。

鳳凰網(wǎng)汽車：最后一個(gè)問題，2018年第一季度已經(jīng)過去了，不知道到現(xiàn)在為止，馬自達(dá)在中國(guó)的銷量有沒有預(yù)期？包括一馬和長(zhǎng)馬兩邊的數(shù)據(jù)能不能透露一下？

渡部宣彥：第一季度，馬自達(dá)銷售的實(shí)際情況是實(shí)現(xiàn)了77000輛的出色成績(jī)，跟去年同期相比實(shí)現(xiàn)了20%的增長(zhǎng)水平。

這個(gè)相比預(yù)先開始的計(jì)劃有很大程度的提高，第一季度的銷售表現(xiàn)我們還是非常滿意的。一馬和長(zhǎng)馬各自的銷售比例大概是長(zhǎng)馬現(xiàn)在能夠占到60%，已馬占40%的水平。這兩個(gè)銷售渠道都是保持了非常好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。作為2018年馬自達(dá)全年在市場(chǎng)的銷售目標(biāo)我們預(yù)計(jì)是32萬(wàn)臺(tái)的數(shù)量，跟去年相比是增長(zhǎng)了3.5%。大家知道，在各個(gè)機(jī)構(gòu)也有對(duì)中國(guó)2018年車市進(jìn)行了一個(gè)預(yù)測(cè)，總市場(chǎng)大概是在3%左右的增速，這個(gè)也是我們業(yè)界的共識(shí)。

馬自達(dá)的銷售目標(biāo)跟總市場(chǎng)幾乎是持平，會(huì)稍微好一些的狀態(tài)。作為第一季度現(xiàn)在已經(jīng)結(jié)束了，在第一季度從結(jié)果表現(xiàn)來看，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了非常好的一個(gè)開門紅的狀態(tài)，接下來還剩三個(gè)季度我們也會(huì)非常努力的實(shí)現(xiàn)我們的銷售目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)更好的的銷售結(jié)果。