新浪汽車訊 2018年4月22日，WEY首款插電式混動(dòng)車型P8正式在天津上市。P8最早亮相與2017年法蘭克福車展，新車基于VV7打造而來，動(dòng)力由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合而成，最大續(xù)航可達(dá)660km。P8本次共推出3款車型，售價(jià)為29.28-31.28萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)25.98-27.98萬元。

　　外觀方面，它的車頭造型兇悍且夸張，超大尺寸的進(jìn)氣格柵+全新的前包圍設(shè)計(jì)，有著很強(qiáng)的視覺張力，吸睛的效果相當(dāng)足。來到尾部，它沿用了WEY VV7上的雙邊共四出的排氣布局，營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)的氛圍，大致上保持了WEY家族的線條設(shè)計(jì)感。在車身尺寸上，它的長(zhǎng)寬高分別為4760/1931/1655mm，軸距則為2950mm，定位于一款中型SUV。

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WEY P8未上市詢價(jià)

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　　內(nèi)飾方面，它采用了黑白雙色搭配的內(nèi)飾風(fēng)格，營(yíng)造了一種簡(jiǎn)潔的運(yùn)動(dòng)感。而三個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口、9英寸的高清液晶顯示屏、12.3英寸液晶儀表均是它內(nèi)飾的亮點(diǎn)配置。在安全配置方面，它將提供智ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、車道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛疲勞探測(cè)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警（LDW）等功能，在同級(jí)別車型中有很大的競(jìng)爭(zhēng)力，滿足了日常行車的安全需求。

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　　在動(dòng)力方面，它采用了48V插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這也是P8最大的精髓所在，其動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)型號(hào)為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率為340馬力，峰值扭矩為524 N·m，并且由于電力系統(tǒng)的加入，P8也可以選擇全自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、純電以及電力保留等多種駕駛模式。在充電方面，據(jù)官方稱用家用220V充滿需4個(gè)小時(shí)，純電動(dòng)最大續(xù)航里程50公里，綜合最大續(xù)航里程達(dá)到660公里。

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比亞迪唐新能源26.59-29.99萬元詢價(jià)

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榮威eRX5新能源26.59-29.68萬元詢價(jià)

　　競(jìng)品車型：在國內(nèi)電動(dòng)SUV市場(chǎng)中，目前比較火的產(chǎn)品就是榮威eRX5和比亞迪唐這兩款車型，車身尺寸和乘用空間與P8屬于同一水平，兩款車在續(xù)航方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且目前自主車型的配置方面已經(jīng)非常主流了。相比之下，P8的優(yōu)勢(shì)在于整車的行駛品質(zhì)和豪華感會(huì)稍微好一些。

　　總結(jié)：WEY品牌再推出輕奢理念自主車型后的市場(chǎng)反饋大家有目共睹，為了響應(yīng)大趨勢(shì)，本次推出的P8混動(dòng)車型會(huì)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有大幅提升，加上WEY品牌一貫的作風(fēng)，P8應(yīng)該會(huì)更容易被國人接受。