SUV，是目前汽車市場最火熱的車型，而且中國品牌也因SUV，有了和合資品牌肩比肩的談資，至少在“銷量”上是如此。

（國內SUV銷量Top 10中，自主品牌占了8款）

但要說到讓所有消費者心動的SUV，我想也僅有賓利添越和蘭博基尼-Urus兩款車型，對于這兩款SUV應該沒有人敢說自己不喜歡吧？

除了一直都做SUV車型的豪華品牌外（例如路虎），最先看到豪華SUV市場的應該是保時捷，而第二個能量產SUV的豪華品牌就是賓利。

賓利首款SUV早在2012年就已發布，那時候還叫賓利EXP 9F是款概念車。2015年10月添越在國內正式發布上市，售價398萬元起，其中還有一款限量版First Edition，全球限量55臺。

沒錯，這樣的添越注定是為極少數人而生。

不可否定的是，賓利添越是我們都喜歡的SUV，如果要我形容賓利添越，想必一定會用到數不清的“最”字：最豪華的SUV、最快的SUV、最貴的SUV等等。我這么說似乎有違反新廣告法的嫌疑，不過添越的實力讓我足夠理直氣壯，因為這都是不爭的事實。

Ps：如果僅僅看圖片，你也許不會感覺到添越有什么過人之處，而只有當你親手觸摸到那細膩的皮革、光滑的實木或是那集機械感和工藝感于一身的金屬部件，你才會知道什么叫對細節的一絲不茍，當然，這時候你也才明白這三四百萬的錢花在了哪里。

在2017年12月之前，世界上跑得最快的豪華SUV是添越，沒錯。但到2018年12月之后，世界上最快的量產燃油SUV就變成蘭博基尼-Urus了。

Urus在今年的1月6日正式在國內上市出售，其搭載了一臺4.0L V8雙渦輪增壓發動機，0-100km/h加速時間為3.6秒。Urus除了在性能上有著卓越表現之外，外觀方面也是典型蘭博基尼風格；內飾同樣保持了蘭博基尼一貫的戰斗風格。Urus其在中國市場的官方建議零售價為313萬元人民幣。

這樣的SUV，想必同樣沒有人敢說不喜歡吧！

Ps： 說起Urus，其實它并非蘭博基尼的首款SUV車型，80年代中期的蘭博基尼LM002車型（基于LM001軍用越野車打造）才是蘭博基尼旗下首款量產SUV車型。

寫在最后

有意思的是，賓利添越和蘭博基尼Urus這兩款車型都是大眾集團旗下的品牌車型，而且都是基于大眾MLB Evo平臺打造，同樣誕生在此平臺上的，還有保時捷卡宴、奧迪的Q7以及奧迪A4L等車型。

對此，大家應該曾經聽到過，某某車（低端）和某某車（高端）都是出自同平臺的車型。其實顯而易見，即使采用了同平臺生產，不同的用料、科技以及調校都會在極大程度上影響一輛車的最終性能及價格的最終走向