5月16日——深圳市比克動力電池有限公司于鄭州舉辦比克18650-3.0Ah高能芯新品上市發布會，此舉意味著比克電池率先實現18650-3.0Ah電芯的量產及市場應用，國產18650電芯單體能量密度已達國際領先水平。比克3.0高能芯目前產能為6.5GWh，日產可達200萬顆，將被打造成18650體系中具極致性能的標準單品，可支持電動乘用車500公里超長續航里程。
近年來，國內政策引導動力電池能量密度不斷提升：《中國汽車產業中長期發展規劃》中明確規劃，到2020年動力電池單體比能量達到300Wh/kg以上，且2018年新能源汽車補貼門檻將進一步提高。可見，在保障安全的前提下，動力電池能量密度的提升對電動車產業的發展和推廣愈發重要。
為響應政府號召和適應用戶市場需求，比克電池攜手車企率先推進國內高能量圓柱電芯落地應用，助力中國新能源汽車產業快速發展。目前已有多家電動乘用車整車廠商與比克就3.0高能芯產品進行深入溝通并裝車試測。造車新勢力零跑汽車在發布會當天與比克電池達成戰略簽約，雙方將共同推動18650-3.0Ah產品落地應用。
汽車采購價值數千萬元的18650-2.75Ah比克電池包，目前雙方正在整車聯合測試階段，即將實現量產交付。隨著雙方合作持續推進，零跑汽車或將成為國內首批應用18650-3.0Ah電芯的汽車廠商之一。深圳市比克動力電池有限公司副總裁王潘表示：“比克電池此前的市場調研顯示，消費者對電動汽車的關注點主要集中在單次充電續航里程、充電便利性和快充技術、電池壽命、電池安全性和性價比幾大方面。比克3.0高能芯將助力國產電動汽車性能提升，與車企一起滿足用戶多種需求、大幅提升駕乘體驗。”
比克3.0高能芯具備以下特點：
能量高，支持超長續航：比克3.0高能芯通過引入硅系負極材料、高鎳正極材料，以及專門開發的電解液，其能量密度高達近250Wh/kg，可實現500公里超長續航里程。
充電又快又便利：高能材料實現高倍率充放電，通過充電策略設計，有效縮短充電時間，提高充電效率。以目前應用比克18650-2.75Ah電芯驅動的零跑LP-S01為例，整包電量36kWh，預計最大續航里程為360km，NEDC工況下為250km。慢充模式下8-10小時可充電100%，快充模式下48分鐘可充電80%以上。在極端的應急模式下，充電10分鐘可行駛60公里。
低衰減，壽命長：支持3000次深度循環，并具良好的高低溫放電性能。實際案例顯示，搭載比克電池的北京首批新能源出租車單車行駛40萬公里后電池衰減小于30%。
安全性高：釋壓均勻的對稱式結構、避免熱失控的安全閥、國內獨立開發正極保護添加劑及17道生產工序數據貫通嚴格把控電芯品質，形成四重安全保障體系，帶來0事故保障。
高性價比：通過規模化、智能化生產高效產出，并持續材料創新降低成本，以性價比更高的電芯產品服務客戶。
比克電池作為行業內領先的動力電池企業，始終關注產品的技術研發，不斷追求能量密度的持續提升，引領國內三元鋰電行業新標準。2017年初，比克已成功研發出18650-3.0Ah產品，如今比克18650-3.0Ah產品在國內率先上市并投入市場應用。
“比克18650-3.0Ah電芯產品在國內率先發布并實現量產，未來兩年， 18650電芯將突破3.0 達到3.3Ah，達到18650體系的極致性能。比克也預先布局了21700產品并已實現量產，未來將以4.5-6.0Ah的更高能量密度，為新能源汽車提供更高能量、更強動力。”王潘補充道。
關于比克電池
比克電池于2001年在中國深圳成立，現已發展成為集鋰離子動力電池、消費類數碼電池研發、生產、銷售及回收再利用于一體的國際領先新能源企業。在國內擁有深圳比克動力、鄭州比克電池兩大生產基地，產品涵蓋電芯、模組、整包，應用于乘用車、巴士車、物流車、專用車等全系列車型。至2017年12月，公司動力電池產能已達8GWh，累計裝車達11萬輛，單車最長行駛記錄超40萬公里，占據國內約30%市場份額，在國產三元動力圓柱電池領域電池供應商中排名第一。 比克堅持用智慧創造動力，為新能源汽車打造一顆可信賴的“芯”！
