5月27日，駿鈴V9中卡在江蘇無錫首發上市，這是一款針對干線物流研發的全新中卡產品，其2235mm寬的駕駛室、48.36m³貨箱容積的專屬優勢，引起了發布會現場的媒體、經銷商與客戶對駿鈴V9中卡的爭相體驗。

以舒適品質鑄造物流新主張

“近年來，伴隨電商的蓬勃發展，全國物流行業也是發展迅速，干線物流主要是城市之間的運輸，具有長距離、大數量的特點，基于對物流發展趨勢的前瞻認知，全新駿鈴V9中卡應運而生，它以大容積、高安全、很省油等優勢為干線物流運輸行業提供了專業化的解決方案。” 江淮駿鈴營銷公司相關負責人介紹。

駿鈴V9中卡是一款全面符合城際物流實際需求，力求為客戶創造更多使用價值的產品。其外觀造型方面采用世界最新款中卡駕駛室設計風格，整體大氣、美觀，2235mm寬的駕駛室，使得駿鈴V9中卡擁有超大的駕駛空間；全景工作室布局以及全新原生料環保纖維材質的使用，讓駕乘環境變得更加愜意享受；針對城際物流的長距離駕駛，駿鈴V9中卡配置航空頭等艙概念座椅，設計更符合人機工程學，在腰部配備了可調節的支撐氣囊，并采用國內獨有的連體式頭枕，頭部全包裹，讓長途駕駛更加舒適。

此外，全新駿鈴V9中卡在安全上做了多項升級。首先，盔甲型駕駛室設計，駕駛室本體鈑材厚使用1.5mm的鋼鈑金，在各個“碰撞區”使用3mm厚的寶鋼高強鋼鈑金，如盔甲般保障駕駛安全；此款車型的大燈具備遠近光分離功能，打開遠光時近光不滅，近處的路也不會暗，通過增加大燈里面的反射碗，提高反射光強度，整體亮度高于其他品牌70%，極大提高夜晚行駛安全。意想不到的是只有高端轎車才有的ABS系統、雙回路氣制動，也出現在駿鈴V9中卡的配置單上，多項安全性能的創新，為駿鈴V9中卡提供更全面的安全保障。

以專業科技助力行業降本增效

在物流成本過高、物流效率偏低的大環境下，中國物流企業盈利能力整體偏弱，降本增效一直是ZF與企業均在尋求的解決之道。為此，駿鈴V9中卡在承載性、運輸效率、油耗等方面進行了全面升級，為物流行業提供最經濟高效的運輸模式。

在承載力方面，駿鈴V9中卡的車架寬865mm，貨箱容積達48.36m³，并使用高強鋼為貨箱材料，貨箱空間大并牢固可靠，為干線物流樹立了貨箱標桿；江淮五十多年的底盤制造實力賦予其專業化的底盤承載力，整車車架采用高強鋼材料，承載力提高了50%以上；除此之外，駿鈴V9中卡精益求精，還搭配10.00R20輪胎，能承載18噸以上的貨物，更有加強板簧和9T單級減速后橋，不僅承載性優異，耐用性也大大提升。

在動力方面，駿鈴V9中卡搭配了邁斯福和德威兩款黃金動力系統。其搭載的德威170馬力發動機，額定最高功率可達125KW，最大扭矩為600牛米，搭配法士特8檔變速箱，傳動效率超過97%，動力領先同類產品5%以上，并且擁有5萬公里間隔保養的品質，比普通發動機保養效率提高5倍，減少用戶的養護成本；而邁斯福190馬力發動機的最高額定功率可達140KW，最大扭矩740牛米，在-25℃-45℃的環境下皆可運作，能滿足用戶在不同環境中的用車需求。同時在通過對比試驗中，駿鈴V9中卡比競品百公里節省2L油，直接降低用戶的運輸成本。

我們來算一筆賬，按5年10萬公里計算，買駿鈴V9中卡時比同類型車省1萬，每公里省油2L,能省68700元；每年駿鈴V9中卡保養2次，常規動力需要保養10次，每年發動機保養費省6010元，5年能節省30050元；運輸速度提快，一年最少能節省3天時間，人工按350元每天算，五年能節省人工費5250元。五年，每臺駿鈴V9中卡全可為物流企業額外創造120000元的價值。

出身名門駿鈴V9中卡，秉承了駿鈴V系的一貫作風，始終堅持自主研發的路線。不論是在承載能力、動力性能、油耗指標，還是在安全性能、人性化設計水平以及運營效率等方面都有優勢表現，駿鈴V9中卡既解決了干線物流的痛點問題，又顯示出高端中卡應有的實力和水準。