站在中大型SUV的角度來看，眾泰T700在尺寸數(shù)據(jù)方面似乎沒什么優(yōu)勢，但是那僅僅是似乎，眾泰T700尺寸數(shù)據(jù)雖不出彩，但也稱得上數(shù)一數(shù)二了，今天小編就將給打介紹一款車與眾泰T700實力碰撞一下。

空間

在空間方面，吉利博越的空間無論軸距、長寬高、行李箱尺寸及后排空間都屬于同級別競品中最大小的。所以吉利博越空間很有可能阻擋了一些追求空間的客戶，因為放棄轎車買SUV的客戶很大一部分原因就是追求空間。這方面吉利博越做的還不夠好，看來要繼續(xù)努力啊。

而我們眾泰T700就不一樣了，后備廂的裝載能力也能滿足基本家用，全車的儲物空間非常多，很多細碎的小物件有了歸屬地。副駕駛和后座的空間沒得說翹個兩郎腿，空間還有余地，舒服的不止是一點點啊。

動力

吉利博越所搭載的1.8TD發(fā)動機，通過燃燒系統(tǒng)重新開發(fā)，缸內(nèi)直噴技術(shù)升級，采用低摩擦活塞、新一代靜音鏈條、集成排氣歧管一體式渦輪增壓器、雙質(zhì)量飛輪等核心技術(shù)。但據(jù)試駕的朋友反饋，博越在怠速時能聽到發(fā)動機艙傳來噠噠噠的聲音，此聲音是由發(fā)動機供應(yīng)系統(tǒng)的高壓力及油液振動傳遞過來的，如果沒消除和隔絕，傳遞到乘客艙，嚴重影響到乘坐舒適性。

我們眾泰T700 1.8T車型代號為TN4G18T的發(fā)動機由眾泰汽車旗下的銳展(銅陵)科技有限公司負責(zé)生產(chǎn)，可以說1.8T車型發(fā)動機為自家產(chǎn)，在它轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后，你會感覺發(fā)動機開始進入了狀態(tài)，車輛的動力也變得更加線性可控，在40km/h再次加速時，動力來的相比起步時干脆很多。

結(jié)語雖然車也不是百分百完美的，但吉利博越急于推向市場，沒有去解決它的問題，讓這款車失去了生機。而T700整車的售價在同級別算實惠，相信能吸引不少年輕用戶。當(dāng)眾泰邁出了原創(chuàng)之路的第一步后，未來抓緊品控關(guān)，慢慢建立口碑，一定會贏得用戶百分百的信賴。