伴隨著北京國際車展結束，大眾、起亞、吉利等各大品牌的新車在近期陸續上市。這批新車從外觀設計、配置、內飾等多個方面，都迎合了年輕消費者需求。鑒于年輕一代對汽車行業的巨大影響力，車企紛紛在品牌定位、車型設計和營銷渠道等方面進行了新的嘗試。在此背景下，以毛豆新車網為代表的汽車新零售平臺迎來發展契機，其以互聯網+融資租賃+新零售的創新模式與知名汽車主機廠合作，為消費者帶來了全新的購車體驗，因此深受年輕消費者與車企青睞。數據顯示，毛豆新車網已與超過40個汽車品牌合作超過200款車型，25歲-35歲用戶則超過7成。

全國乘聯會數據顯示，2017年，我國汽車銷量達2887.89萬輛，同比增長3.04%，增速比上年同期回落10.61%。中國汽車市場已告別高速增長時期，80、90后的年輕人逐漸成為汽車消費的主要增量群體。因此，如何了解并抓住新一代消費者，尤其是90后的需求，對車企尤為重要。

羅蘭貝格《2017年中國汽車消費關注度報告》數據顯示，90后已經逐步成為中國汽車市場的消費主力，在價格關注度方面，90后的消費觀念超前，更容易接受貸款購車;同時，作為伴隨著互聯網成長起來的一代，90后的消費觀念、模式與其他群體差異大。車企應重新審視品牌定位、更新車型設計和改變營銷策略與模式，滿足市場新主力的需求。

面對新的汽車消費環境與需求，毛豆新車網作為國內領先的汽車新零售平臺迅速崛起，以創新的互聯網+融資租賃+新零售的模式，滿足年輕一代消費者的需求，并助力汽車廠商實現基于大數據的“智造”之路，開發新一代增量市場。

在滿足消費需求方面，作為新興的汽車新零售平臺，毛豆新車網借助融資租賃模式，極大地降低購車門檻，打破傳統商業邊界，以互聯網技術提供快速精準的線上服務，與線下情景化的優質購車體驗，這對于出生在網絡時代、習慣網購和喜歡新鮮感的年輕人來說，有著極大的吸引力。毛豆新車網數據顯示，毛豆有超過74%的用戶是25-35歲的年輕人;上線首日58分鐘便成交第一單，引領年輕化汽車消費趨勢。

在助力汽車廠商方面，一方面，毛豆新車網憑借線上、線下結合的新零售模式優勢，以輕資產體驗店補充重資產傳統汽車渠道，打造強大消費場景的同時，提升購車體驗，幫助汽車品牌實現低線城市的渠道下沉;另一方面，毛豆新車網憑借互聯網手段緊抓年輕消費者需求，深度了解用戶偏好，幫助汽車品牌廠商洞察細分化市場需求，基于大數據+人工智能技術幫助車企實現符合市場需求的反向定制“C2F智造”開發，開拓新一代增量市場，推動汽車產業的高價值鏈發展。

毛豆新車網負責人表示，新時代新形勢下，對于傳統汽車產業實現最終變革和轉型的考驗在即，作為新興的汽車新零售平臺的代表，毛豆新車網正在以低門檻的融資租賃和優質體驗的新零售模式引領年輕化的汽車消費方式，補充傳統渠道未覆蓋的人群，開拓新增市場，推動汽車消費升級;未來，毛豆會憑借大數據能力，幫助廠商洞悉新一代消費者需求，讓用戶價值反作用于生產、制造、設計等環節，真正重構汽車消費產業鏈，助力行業變革。