實(shí)際上，方向盤打到底，其實(shí)對(duì)車的傷害并不大，對(duì)車子的影響，也遠(yuǎn)沒有傳言那么嚴(yán)重。換句說，我們的車子，沒有那么嬌貴，平時(shí)掉頭、轉(zhuǎn)彎把方向盤打到底，反而可以最大程度減小轉(zhuǎn)彎半徑，行動(dòng)起來更靈活，充分發(fā)揮車子的操控性能。
我們知道，汽車轉(zhuǎn)向助力一般分為三大類：一類是機(jī)械液壓助力，二類是電子液壓助力，三類是電動(dòng)助力。顧名思義，前兩種都是依靠液壓助力泵來實(shí)現(xiàn)助力的。區(qū)別在于，機(jī)械液壓助力系統(tǒng)中助力的大小，只跟方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的速度有關(guān)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)越快，助力越大，因?yàn)橐诙虝r(shí)間內(nèi)克服摩擦力做功嘛。而電子液壓助力，由于加入了電控單元，所以可以精確調(diào)整助力大小。
而電子液壓助力中，助力大小不僅跟方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)速度有關(guān)，還跟車速有關(guān)。當(dāng)車速較低時(shí)，車子需要的轉(zhuǎn)向助力較大；而車速較高時(shí)，車子需要的轉(zhuǎn)向助力較小。
電動(dòng)助力來說，是沒有液壓助力泵這個(gè)零件的。它完全依靠電機(jī)來實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向拉桿的控制，也就不存在損傷液壓助力系統(tǒng)的問題。而使用液壓助力泵的車子，在方向盤打到底后，液壓助力泵本身其實(shí)是沒有負(fù)荷的。這是為什么呢？因?yàn)橐簤褐ο到y(tǒng)要想工作，其前提是方向盤有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，也就是說方向盤保持靜止時(shí)，液壓助力泵是不工作的。
開車的人難免會(huì)碰到這種情況有些乘車人坐著的時(shí)候還好好的偏偏在下車關(guān)門時(shí)動(dòng)靜震得車?yán)镘囃獾娜烁杏X世界都在顫抖但是你知道嗎車門不同于其他普通的門里面有...
夏季除了天氣炎熱還是一個(gè)多雨的季節(jié)，像前幾日我國(guó)西南和東南地區(qū)就遭遇了大范圍強(qiáng)降雨，雨水給人們的出行帶來很大不便，發(fā)生交通事故也是晴天的5倍之多。
給大家說說駕車過程中可能傷車的陋習(xí)如果還在做的朋友趕快學(xué)習(xí)起來1、高檔低速行駛這個(gè)問題很嚴(yán)重，有些手動(dòng)擋的車主會(huì)覺得這樣省油，把轉(zhuǎn)速維持在低轉(zhuǎn)速，經(jīng)...
現(xiàn)在，喜歡開自動(dòng)擋車輛的人越來越多了。但是，關(guān)于自動(dòng)擋的駕駛上，S檔的使用，很多朋友都不清楚。今天給大家來說說，別讓你的S檔當(dāng)擺設(shè)了！
