將時(shí)鐘撥回兩年前舉行的2016年洛杉磯車展——奕澤IZOA海外版初次登臺。起初這款汽車是專為生活方式積極向上的“零零后”所打造的。我自己作為一個(gè)“零零后”，每當(dāng)和年紀(jì)相仿的伙伴們聽到這些聲稱對“零零后”的內(nèi)心世界了如指掌的產(chǎn)品時(shí)，我們常會(huì)本能地挑起眉毛并將它們一腳踢開。

我把將近一周時(shí)間都用在了2018款奕澤IZOA海外版XLE高級版上。為了給這輛專門為和我年齡相仿的消費(fèi)者打造的汽車寫篇評論，我決定通過我的個(gè)人社交媒體，為這批年齡介于18歲-35歲的朋友和網(wǎng)絡(luò)熟人把把脈，了解一下他們對于汽車的態(tài)度，尤其是他們最看重的特征。

在我所得到的六個(gè)評論中，“價(jià)格因素”和“駕駛體驗(yàn)”以各獲兩票的優(yōu)勢領(lǐng)先，而“手機(jī)連接”和“汽車款式”各獲一票。

對于那些相對外部造型來說更看重實(shí)質(zhì)性駕駛性能的人而言，豐田的這款跨界休閑車，操作系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)非常精準(zhǔn)地體現(xiàn)出該市場細(xì)分的特色，而且它的行駛穩(wěn)定性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過預(yù)期。底盤不僅剛勁，急轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)也很優(yōu)秀。

奕澤IZOA海外版2.0升的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出為144hp（約合107kW），最大扭矩為139Ft/lb（約合188N·m），這些數(shù)字對于一輛3300磅（約合1498kg）的跨界休閑車而言似乎足夠了。最大功率出現(xiàn)在轉(zhuǎn)速6000之時(shí)，近于最大安全邊際。由于搭配了無級變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到很好的控制。

強(qiáng)大的安全套件是這款車的一個(gè)亮點(diǎn)。2018款奕澤IZOA海外版XLE高級版擁有行人探測系統(tǒng)以及Toyota Safety Sense（智行安全）豐田規(guī)避碰撞輔助套裝；此外，試駕人員還測試了盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)和倒車盲點(diǎn)警示系統(tǒng)。通過4.2英寸的多功能顯示屏，駕駛員可以在這些高敏感度的主動(dòng)安全系統(tǒng)中進(jìn)行切換。

駕駛奕澤IZOA海外版時(shí)，我盡可能多地跟我的同齡伙伴在一起，以便收集到不同于社交軟件上的意見。我當(dāng)面詢問他們，如果要換車，那么他們最期待的因素是什么，此時(shí)“價(jià)格因素”領(lǐng)先。2018款奕澤IZOA海外版XLE高級版的起售價(jià)為24350美元（約合人民幣159152元），落地價(jià)為25504美元（約合人民幣166694元）。裸車價(jià)與落地價(jià)之間僅相差3000美元（約合人民幣19608元）。

奕澤IZOA海外版作為一輛跨界車，具有寬敞的內(nèi)部空間和行李箱空間。同時(shí)，奕澤IZOA海外版的轉(zhuǎn)彎功能很出色，而且足夠?qū)挸ǖ膬?nèi)部空間及多種用途也能給人留下深刻印象。如果非要在豐田家族中購買一款跨界車，那么消費(fèi)者一定會(huì)被它那特立獨(dú)行的外觀設(shè)計(jì)和多功能的實(shí)用性所吸引。

6月22日，奕澤IZOA已在國內(nèi)正式上市。新車搭載了TNGA豐巢概念下的兩項(xiàng)最新“黑科技”，2.0L Dynamic Force Engine（全新TNGA 2.0L噴氣流控發(fā)動(dòng)機(jī)）和Direct Shift CVT（新一代10速雙傳動(dòng)CVT變速箱），其中發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)世界頂級的40%，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，綜合油耗百公里5.7L，相比海外版動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低，同時(shí)奕澤IZOA全系標(biāo)配Toyota Safety Sense（智行安全）豐田規(guī)避碰撞輔助套裝以及10氣囊，安全配置更完備。