現(xiàn)在10萬元以內(nèi)的SUV車型幾乎都是自主品牌，但想要做一款成功的SUV產(chǎn)品依然有難度，不是因?yàn)楹腺Y車多厲害，而是自主品牌產(chǎn)品確實(shí)還需要?dú)v練。特別是10萬元以下市場(chǎng)基本以小型SUV為主，能成氣候的屈指可數(shù)。這一塊連合資品牌都沒有十足把握，最近幾年只有本田、豐田、別克、福特等幾個(gè)大牌開始進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，但局面也很尷尬，福特翼博、別克昂科拉、現(xiàn)代IX25都沒逃過慘淡的命運(yùn);本田X-RV和繽智算得上成功的少數(shù)派，但也孤掌難鳴。

寶駿510的橫空出世是一個(gè)意外驚喜，因此這款自主品牌的小型SUV也被人譽(yù)為"黑馬"。寶駿510定位年輕消費(fèi)市場(chǎng)，一上市就過關(guān)斬將，不到一年時(shí)間就摘掉了老大哈弗H6的冠軍帽子，看來有些出人意料，畢竟哈弗H6的銷量神一般的存在了多年。但仔細(xì)分析會(huì)后也沒什么好奇怪的——超出同級(jí)水準(zhǔn)的創(chuàng)新造型設(shè)計(jì)、非常實(shí)惠的價(jià)格和豐富的配置，契合年輕人的營銷方式都為寶駿510的市場(chǎng)表現(xiàn)帶來壓倒性的優(yōu)勢(shì)。

首先是產(chǎn)品本身，有人說寶駿510是靠顏值上位，這句話無比正確，但還不夠全面。準(zhǔn)確的說，它靠的不僅僅是顏值，還有很多產(chǎn)品端的綜合實(shí)力，比如越級(jí)的配置水準(zhǔn)、比如通用核心技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)和日本愛信的變速器、比如獨(dú)特的旋鈕+撥片換擋、比如時(shí)尚的撞色內(nèi)飾......這些都充分體現(xiàn)出寶駿510對(duì)汽車消費(fèi)年輕化趨勢(shì)的理解，事實(shí)證明，這些都是車主選擇這款車的重要原因，當(dāng)然也不僅限于此。

寶駿510在營銷上也玩得和別的品牌車型不同，具有獨(dú)特的差異化。既然主打年輕化定位，那就必須和年輕人為伍，這不是簡單說說，要真正融入年輕群體。寶駿510上市發(fā)布會(huì)就被辦成了一場(chǎng)盛大的潮流"趴體"，來自全國的寶駿車主、媒體朋友和廠家歡聚一堂，狂歡了一夜，情感交融、產(chǎn)品體驗(yàn)、文化共鳴等等都得到升華。在隨后的一年里，寶駿510還在全國陸續(xù)舉了多場(chǎng)年輕化主題的用戶活動(dòng)，真正走近用戶，通過各種互動(dòng)把自己產(chǎn)品對(duì)年輕人的理解廣泛傳遞，不僅贏得用戶的認(rèn)同，還帶來了良好品牌效應(yīng)。這些都為寶駿510的成功起到了重要的助推作用。

最重要的一點(diǎn)，市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)同最終要回歸到價(jià)值和價(jià)格上。一款車光有靚麗潮流的設(shè)計(jì)和高于對(duì)手的配置還不夠，給出一個(gè)適合目標(biāo)消費(fèi)群體的合理價(jià)格也很重要。猛一看外觀，你會(huì)覺得寶駿510是10萬元的車，再看配置，也達(dá)到主流10萬元轎車的水平。所以，當(dāng)上市價(jià)格公布為5.48-7.68萬元的時(shí)候，市場(chǎng)的第一反映就是"性價(jià)比高"，加上市場(chǎng)終端的一些優(yōu)惠，競(jìng)爭力變得尤為強(qiáng)大。一年后，寶駿510在終端市場(chǎng)累計(jì)銷量已經(jīng)突破50萬輛，并且持續(xù)保持國內(nèi)SUV銷量前列，這就是準(zhǔn)確定位加上強(qiáng)大的產(chǎn)品力和優(yōu)異的性價(jià)比多重作用的結(jié)果。