人們的印象中，“百萬豪車”應該是價格昂貴、配置高檔奢華、外觀設計有著獨特的個性，當然想象動力性能肯定也差不了。筆者曾經坐過一位朋友的“百萬豪車”，直觀感受就靜謐空間、又穩又舒適。可是去年駕乘表弟新入手的眾泰SR9，有著同樣的感覺。這款車的價格并不夸張，十來萬就能拿下，名副其實的是平民的“百萬豪車”。

其實當前市面上很多自稱“平民級別的百萬豪車”，但是到底在配置、做工、動力乃至細節設計方面達沒達到“百萬級”是個未知數。多次體驗后，眾泰SR9可以說在同級車型中做的非常好的了。接下來我們可以詳細了解一下：

個性外觀：眾泰SR9屬于那種一眼就能大街上辨認出的造型，整個車身設計十分時尚，運動氛圍十足，大嘴式前臉很圓潤，貫穿式腰線設計，流暢立體，配以19寸的輪轂彰顯大氣、時尚，軸距2850mm，獨具大空間優勢。(想說的是，很多同級車型的軸距根本達不到這個標準)

高檔內飾：真正百萬車型不用多說，自然在內飾方面表現得相當細膩，包括座椅、方向盤的

材質用料講究，車門的縫隙極小等。個人覺得高檔內飾也是眾泰SR9的優勢，比如按照百萬豪車標準看，中控臺就用了搪塑加真皮包覆的工藝，雙縫線修飾拼接處，而且方向盤也是真皮的三輻式盤。尤其配備的9寸全觸大屏特別給力(哈弗H6的屏才8寸)，新車還配備了眾泰Tye-net車聯網功能，可實現手機與車載多媒體互聯。據說2018新款也要上市了，單從智能配置方面來說肯定還會有更多更新。

空間就不說了，剛次也提到軸距本身就占據塑造大空間的優勢。有幾個小細節可以看看，百萬級豪車的配置，眾泰SR9算是良心廠家：

副駕駛處的手套箱，先不說空間，就沖著內置全絨材質足見細心品質。

全景天窗自然少不了，可是面積是不是夠大，要后排的人都能感受得到才行。眾泰SR9的天窗采光面積很大，襯托的整個內飾環境特別明朗。

動力配置上主要就看操控體驗了，因為眾泰SR9的配置完全達到百萬豪車級別的水平，配備最先進的2.0T渦輪增壓發動機，有手動、雙離合可以自行選擇。陪表弟辦事開過幾次，眾泰SR9帶給我的那種穩、靈敏以及加速沖力，就是以前百萬豪車時的感覺。

總而言之，現在國產車的技術創新節奏很快，以前經常聽人說的合資或進口的豪車，動不動就上百萬，其實配置上跟眾泰SR9這樣的高品質車型差不多。所以對于家庭使用，又想體驗高擋車型的朋友，入手眾泰SR9是比較劃算的。