眾所周知,除了早年憑之揚(yáng)名的作家身份外,韓寒更是一位國內(nèi)頂尖的賽車手、新晉10億票房導(dǎo)演,是一位完全合格的“斜杠青年”。有人在評價(jià)今年春節(jié)檔上映的《飛馳人生》時(shí)說,韓寒用一部電影拍了自己一半人生;此前的電影作品《乘風(fēng)破浪》同樣含有賽車元素。

賽車手身份與賽車題材電影的雙重光環(huán)加持,開始讓韓寒的每次出場都自動(dòng)與賽車掛鉤。此番網(wǎng)傳韓寒在東方明珠飛馳人生,實(shí)際上是其出席九號卡丁東方明珠體驗(yàn)中心的開業(yè)儀式,并在當(dāng)天親身試駕了九號卡丁車,被網(wǎng)友用鏡頭記錄下在賽道中走線、過彎、漂移、甩尾等精彩瞬間,展現(xiàn)出作為一位職業(yè)賽車手所特有的風(fēng)采。

韓寒呈現(xiàn)出絕佳賽道表現(xiàn),現(xiàn)場掀起歡呼聲浪。據(jù)說,當(dāng)天年僅9歲的持國際汽聯(lián)賽照、中國年齡最小的賽車冠軍湯乾觀岳,也參與了當(dāng)天試駕體驗(yàn)中。在充滿荷爾蒙的激情競速中,活動(dòng)場面如火如荼。現(xiàn)場觀眾激動(dòng)的表示,終于看到了現(xiàn)實(shí)版的《飛馳人生》了!

韓寒第一次正式接觸賽車是在18歲那年,直至23歲加入車隊(duì)才成為一名職業(yè)賽車手,幾年后韓寒便開啟了開掛般賽車職業(yè)生涯。據(jù)統(tǒng)計(jì),迄今為止韓寒已經(jīng)獲得5個(gè)CRC總冠軍,2012年還曾同時(shí)獲得CRC與CTCC冠軍,成為當(dāng)年的“雙冠王”。

九號卡丁車試駕完成后,韓寒說,“賽車是一項(xiàng)充滿競技與挑戰(zhàn)性的運(yùn)動(dòng),一直以來我都希望有更多力量參與進(jìn)來推動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)走向大眾化。”

他說,“很多熱愛賽車運(yùn)動(dòng)的人都明白,在賽車生涯中一路走下去并不容易。剛剛我體驗(yàn)了九號卡丁車,很出乎我意料的是,它讓我看到了一種可以讓大眾、孩子們更便捷地參與賽車運(yùn)動(dòng)的方式與途徑。”

在國內(nèi),很多人對于卡丁車的印象還停留在“跑跑卡丁車”“游樂場設(shè)施”層面。而實(shí)際上,卡丁車也具有競技屬性,是一項(xiàng)體育競技項(xiàng)目。由于車身重心低、多在多彎道路線上行駛,卡丁車駕駛者可以獲得更強(qiáng)烈的速度感。

作為一款明星卡丁車產(chǎn)品,Segway-Ninebot推出的九號卡丁車能為駕駛者帶來的不僅是炫酷、高品質(zhì)的娛樂體驗(yàn),還能帶大家享受真實(shí)賽場般的駕駛體驗(yàn)——動(dòng)力強(qiáng)勁、操控反饋靈敏,簡單高效起步加速;九號卡丁車還參照了方程式賽車方向盤的轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì),帶給車輛非凡的操控表現(xiàn)。

當(dāng)然,九號卡丁車也充分考慮到了駕駛的安全性能,擁有三種駕駛模式,從小白到大神均能掌控自如;雙重防撞保護(hù)、制動(dòng)系統(tǒng)、免充氣中空胎等均可以為駕駛者帶來強(qiáng)大安全保障。此外,九號卡丁車具備低成本、無場地限制等優(yōu)勢,降低了卡丁車的體驗(yàn)門檻。

從韓寒的現(xiàn)場駕駛體驗(yàn)來看,九號卡丁車可以實(shí)現(xiàn)很多高難度駕駛操作,對公眾來說完全是一種嘗鮮體驗(yàn),而對于喜歡賽車的人而言,這已經(jīng)足夠帶其一窺世界級賽車背后的風(fēng)景。

韓寒說,或許在九號平衡車的“賽場”上,就能誕生新的、偉大的賽車手。韓寒表示很欣喜能夠和Segway-Ninebot一起通過九號卡丁車普及賽車文化。

現(xiàn)在,位于上海東方明珠腳下的九號卡丁體驗(yàn)中心已經(jīng)正式投入運(yùn)營,在東方明珠塔下駕駛九號卡丁車與韓寒來一場跨越時(shí)空的卡丁車駕駛挑戰(zhàn),也必然是一番別具匠心的體驗(yàn)。