來山城重慶，人們總會感慨：重慶人不易，一代接一代，在逼仄的天地間硬生生造出一座城來。

新中國成立以來，重慶從“三線建設”到改革開放，一直抓機遇促發展。江北嘴金融中心，過去只是一處處破落低矮的平房，國家級新區兩江新區開發前也只是一片片農田。

進入新時代，推進西部大開發形成新格局的號角已經吹響。重慶，以大數據智能化為引領，構建智能產業、智能制造、智能應用“三位一體”新格局，堅定不移推動高質量發展，必將在推進新時代西部大開發中發揮支撐作用。

新中國成立以后很長一段時間，重慶都是國家的重工業基地。改革開放以后，彈簧廠、電鍍廠、汽配廠……一大批民營企業又應運而生。

“黑乎乎、油膩膩、錘敲電焊當當響。”說起工廠，很多重慶人都擺手。但是，工業4.0帶來的時代之變，正在改變人們對工廠車間的刻板印象。目前，重慶正推動5000家企業的智能化改造，著手建設50個智能工廠。

在兩江新區，智能工廠也有樣板。以生產彈簧小作坊起家的重慶小康工業，建成了一座金康新能源兩江智能工廠。

“這些鋼板經過5次沖壓后，就是一張車身的側板。”重慶金康賽力斯汽車有限公司CEO張正萍介紹說，3米多高的六軸機器人抓起鋼板，放上流水線，全程不需要人工。

在另一端的流水線出口，一張張完整的車身側板依次輸出，機器臂將它們整齊碼放在一旁的無人運輸車上。一旦碼放完畢，無人運輸車就沿著規定路線運送。工人只需手持對講機站在顯示屏前，監測相關數據是否正常。

在焊接車間，工人不再手提沉重的焊槍、身穿厚厚的防護服。這條生產線上，密布著300多個機器人，工作量相當于傳統工廠的700—900名專業焊工。

“電焊可是很專業的，以前都得靠老師傅的經驗判斷是不是虛焊、焊料是否不足�，F在，電焊的電壓電流都能實現數字化監控。”張正萍說。

“智能工廠的數字化生產，減少人力只是一方面，最重要的是，機器生產能實現產品質量的標準化。這樣，一旦有好的工藝和標準，都可以很快在智能工廠里實現。”張正萍說。