1月6日,北汽集團2019年經營業績及2020年發展戰略媒體溝通會在長白山舉行。會后,北汽集團各品牌與應邀媒體組織分論壇,進行深入溝通與交流。作為北汽集團發展城市新能源物流車平臺的主力軍,北汽昌河與新華網、環球時報、騰訊網、電車資源網等十余家業內知名媒體圍繞“城市新能源物流車平臺再塑與‘兩化’戰略全面布局”主題展開熱烈討論,并向與會嘉賓介紹北汽昌河在新能源與傳統市場兩大領域內的新動作、新布局。

未來可期:城市新能源物流車平臺“新升階”

2019年是北汽集團城市新能源物流車平臺的突破之年。北汽昌河作為集團發展新能源物流車平臺的重要力量,于2019年7月在南昌成功舉辦“城市新能源物流車平臺專場推介會”,打造“智慧物流小鎮”,深受各界好評。此后,平臺戰略車型北汽EV5、北汽EV2等不僅接連獲得多項業內大獎,而且還被中國郵政、華夏出行、蔬拉拉等業內領軍企業批量采購,正式投入市場運營。

“以智能網聯賦能新能源物流車,通過網絡化、平臺化運營來實現效率的提升,是新能源物流車下一階段的發展方向。與此同時,作為重要的技術判斷和產品規劃,我們將推進新能源物流車換電模式應用,以此來解決一些特定應用環境下的里程焦慮。”會上,北汽集團黨委常委、副總經理,北汽昌河董事長蔣自力對城市新能源物流車平臺的升級舉措做了簡要介紹,北汽集團城市新能源物流車平臺將通過換電技術與產品譜系多元化發展,從技術優勢、產品優勢、商業模式等方面構建起全方位智慧物流生態系統。

與會媒體表示,從產品、服務到營銷架構的謀劃,北汽昌河的定位都非常準確,均充分考慮到對用戶來講至關重要的經濟和時間成本。

優勢沉淀:傳統燃油車產品“新布局”

北汽昌河副總經理、銷售公司總經理趙岳表示:“以新能源物流車為核心,以微型貨運車輛的國內、海外市場為核心,這兩大戰略并舉是北汽昌河對品牌形象的重新定義,同時讓消費者對北汽昌河的品牌認知實現遞進、演化、迭代。”

2019年,北汽昌河不僅在新能源領域備受矚目,在傳統燃油車市場,產品表現也是可圈可全。在北汽昌河占據優勢的A00級轎車市場、A0級MPV市場內,北斗星X5、M50S等表現突出。據悉,北汽昌河下一步將對M50S、北斗星X5等精品車型進行升級改造,以產品升級完成渠道重建,主攻各細分市場,持續深化北汽昌河的市場優勢。此外,憑借著商用車制造和運營領域內積攢的深厚優勢,北汽昌河還將在現有1.8-2.0噸半承載產品K11\K12和2.0-3.5噸非承載產品K21\K22等成熟產品平臺的基礎上,持續優化產品品質,逐步完善微卡產品譜系,并以高效、穩定的渠道銷售和經銷商管理組織體系做團隊支撐,從而在高速增長的微卡市場實現乘勝追擊。

北汽昌河在“兩化”戰略指引下,實現國內、海外市場“雙開花”。在海外市場表現上,北汽昌河收獲一份突破性“成績單”,銷量與收入雙增長,全年出口總量11237輛,同比增長17.8%,銷售總收入4.08億元,同比增長97.5%,出口22個國家,并同步開拓墨西哥、科威特、敘利亞、卡塔爾、科威特、突尼斯、馬達加斯加、塞內加爾等8個新興海外市場。

2020年,當國內汽車產業的發展快進鍵被“復位”后,專注產品高質量發展將成為業內轉型升級的主流關鍵詞。北汽昌河在這次長白山圓桌研討會上釋放出的技術規劃、產品布局等系列新舉措,正是以市場為導向,聚焦用戶需求,對產品力、品牌形象所做的提升與完善,并將以更優質的汽車產品回饋市場與用戶。新的一年,期待北汽昌河再創新突破、新佳績。