易車媒體事業(yè)部評測中心總經理王威表示，“近兩年，SUV車型銷量一直保持兩位數增長，但今年3月，首次出現同比負增長，標志著火爆的SUV市場開始進入調整轉型期。面對國外品牌發(fā)力、消費升級等挑戰(zhàn)與機遇，SUV車型更應該回歸產品本身，以性能贏得市場，在下一輪高增長中站穩(wěn)腳跟。”

報告研究了緊湊型SUV 10-15萬元價區(qū)和15-22萬元價區(qū)兩個細分市場上銷量靠前的爆款車和具有代表性的典型車型，如哈弗H6、博越、RX5、RAV4、奇駿、領克01、VV5、大眾探歌等。10-15萬元價區(qū)是緊湊型SUV最大的細分市場，也是中國品牌的主場;15-22萬元價區(qū)則是外國品牌的主場，也是中國高端品牌渴望爭取的市場。

針對10-15萬元價區(qū)五款爆款車的研究發(fā)現，吉利博越在車身及空間、動力性兩個一級指標中得分最高，分別獲得78分、63分;RX5的行駛舒適性和油耗(省油性)得分最高，分別獲得81分、25分;哈弗H6、GS4、逍客分別在費用(經濟性)、駕駛性、安全等一級指標中奪冠。

易車發(fā)現，2012-2017年，10-15萬元價區(qū)中國品牌SUV成為爆款主要依靠高性價比。如今，隨著大眾低價車柯米克上市，現代ix35等外國品牌車型的價格下探，中國品牌的性價比優(yōu)勢逐漸消失。加快發(fā)布新品或導入換代產品將是中國品牌在此細分市場保持競爭力的必然選擇。

不過，在15-22萬元價區(qū)，中國品牌高端化的成果正在顯現。在國外品牌占主導的情況下，中國品牌領克01與本田CR-V一起，成為該細分市場熱銷車型的性能新標桿。

本田CR-V在車身及空間、形式舒適性、駕駛性、油耗等四個一級指標得分最高;領克01則在安全性和費用兩項指標得分最高，其中費用一項與CR-V并列第一;剩下的動力性指標中，福特翼虎得分最高。

易車研究院認為，領克01的各項性能指標已超越外國品牌熱銷車型的平均水平，為中國品牌高端化樹立了新標桿。與此同時，奇駿、翼虎、RVA4等車型將在兩年內換代，預計2019-2020年，吉利領克與長城WEY等中國品牌的產品將真正迎來大考，在15-22萬元價區(qū)與外國品牌車型的競爭將更加激烈。

關于易車超級評測：

2017，易車正式推出超級評測，它借鑒德國專業(yè)汽車評測體系，并結合中國用戶的需求特征，制定出以650分為滿分，涵蓋車身及空間、行駛舒適性、動力性能、駕駛性能、安全、油耗及環(huán)保、費用等7個大項、28個子項的完整評測體系。目前，易車超級評測已完成國內外超過40個品牌、近80款主流暢銷轎車、SUV(燃油+新能源)車型的評測，構建了行業(yè)領先的評測數據庫。

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