并非每一輛汽車都能叫做硬派越野SUV，非承載式車身、強(qiáng)勁的全時(shí)四驅(qū)模式等等，都是一輛真正硬派越野SUV缺一不可的標(biāo)配。在硬派SUV里要說(shuō)一個(gè)標(biāo)桿，豐田普拉多確實(shí)是名不虛傳，而作為后起之秀的福特撼路者不僅在越野性能上與老派普拉多平分秋色，而且在全路況操作系統(tǒng)和細(xì)節(jié)處理上都有較普拉多更為現(xiàn)代、智能的配置。

越野之路充滿了未知的挑戰(zhàn)，必須要有十足的準(zhǔn)備才能從容應(yīng)對(duì)。福特撼路者搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在越野SUV里屬于比較先進(jìn)的配置，是由博格華納提供，前后軸動(dòng)力可以始終保持按需分配，而后橋則采用了機(jī)械式的牙嵌差速鎖，可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)鎖止，從而提升了福特撼路者在的駕駛和脫困能力，且通過(guò)鋪裝路面的彎道時(shí)也能夠保持每個(gè)輪子的獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，使之更穩(wěn)定安全。

反觀新款普拉多3.5全時(shí)四驅(qū)改分時(shí)四驅(qū)，在鋪裝路面上行駛時(shí)，只能開啟兩驅(qū)，遇到復(fù)雜的雨雪路況，必須車主手動(dòng)操作，有些甚至結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不止是一個(gè)步驟，同時(shí)還需要停車操作，這樣不僅操作起來(lái)比較麻煩，而且遇到惡劣路況不能迅速反應(yīng)。當(dāng)硬地面、沙坑、陡坡等多種復(fù)雜地形同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，新手駕駛普拉多往往沒(méi)辦法提前預(yù)知并及時(shí)手動(dòng)切換四驅(qū)或兩驅(qū)模式，導(dǎo)致脫困難度增大，這樣就使得新手脫困更具挑戰(zhàn)。

陪伴是最長(zhǎng)情的告白，外面的世界再精彩，也不及家人的陪伴來(lái)得溫情。家庭自駕游在拉近感情的同時(shí)，也能很好的釋放內(nèi)心壓力!福特撼路者配備陡坡緩降控制系統(tǒng)，可以讓駕駛者在坡度較高的路面安全、平穩(wěn)地駕駛，給駕乘人員滿滿的安全感。福特撼路者與Ranger皮卡相同的非承載式底盤， 使撼路者具有更強(qiáng)的高剛性且抗顛簸能力更佳，在越野上撼路者的后懸掛加入瓦特連桿增強(qiáng)舒適性，能適應(yīng)更崎嶇的山路。不得不承認(rèn)，在家用和越野之間，新款普拉多3.5確實(shí)不能夠很好的平衡!

越野，從來(lái)不是征服自然，更不是征服自然界的一草一木，只愿盡情體驗(yàn)自然的神奇與迷人之處。同樣越野精神更是擁有無(wú)窮無(wú)盡的內(nèi)涵，只等待我們?nèi)ゼ?xì)細(xì)體味它，感悟它的魅力，愛(ài)上它的精彩!相信，在越野的路上，有福特撼路者的陪伴，你不會(huì)孤單!