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PPT,不如腳踏實(shí)地,上汽大眾全過程質(zhì)量管控才是縱橫車壇真理

2020-07-30 11:01:48 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:

從很久以前單一車型的時代,到如今旗下?lián)碛袔资钴囆徒M成的產(chǎn)品線,常年雄踞國內(nèi)產(chǎn)銷榜前端的上汽大眾似乎一路順風(fēng)順?biāo)粩喟l(fā)展壯大。但事實(shí)上,成立30多年來,上汽大眾已經(jīng)閱盡市場冷暖,見識過各種各樣有利與不利的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境。

上汽大眾

能保持成功的姿態(tài)或許要?dú)w功于他們秉承的一個精神:為消費(fèi)者打造高質(zhì)量的產(chǎn)品。這并非一句空話,而是真正深入骨髓,溶入血脈的企業(yè)信條,今天我們就來從幾個方面深入了解一下上汽大眾是如何保障產(chǎn)品質(zhì)量的。

望:差之毫厘,也難逃“火眼金睛”

相對外觀,汽車內(nèi)飾因?yàn)楣饩等原因,其顏色位置等誤差并不容易察覺。大眾汽車對車內(nèi)飾的顏色、材料、皮紋、裝配位置等都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。為了能對比標(biāo)準(zhǔn),敏銳洞察,上汽大眾質(zhì)保部門制定了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠^察評價方法——主觀目視+測量數(shù)據(jù)。

上汽大眾

主觀目視:上汽大眾色差小組里的評價工程師都必須通過孟塞爾色棋測試,對顏色異常敏感,能發(fā)現(xiàn)普通人容易忽略的顏色差異。“測量數(shù)據(jù)”則可以糾正工程師主觀因素的影響。通過專業(yè)設(shè)備的檢測,工程師能發(fā)現(xiàn)其他色差類問題,并反饋給零件供應(yīng)商。這樣雙管齊下的色差匹配,自然能制造出令人滿意的駕駛艙質(zhì)感。

聞:敏銳嗅覺,打造車內(nèi)潔凈天地

隨著我國開放二胎政策,消費(fèi)者對駕駛艙空氣質(zhì)量逐漸關(guān)注起來。但對上汽大眾的質(zhì)保工程師來說,對車內(nèi)的空氣質(zhì)量控制早已不是新鮮事。

上汽大眾

長期以來,上汽大眾培養(yǎng)了一支“金鼻子”團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)整車氣味評價,這些成員擁有超出常人的嗅覺敏感度,而且生活自律,煙酒不沾,他們能分辨出105種氣味的類型。而通過GC-O(氣味溯源)設(shè)備引入研發(fā)的“電子鼻”,更是通過其極高的靈敏度,曾為金鼻子成員的有力補(bǔ)充,一起捍衛(wèi)每一款車型座艙的潔凈空間。

問:15年前那幾牛米也不會忘記

對研發(fā)和生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)追溯,是工業(yè)4.0的重要標(biāo)志。上汽大眾緊固件實(shí)驗(yàn)室,長期以來嚴(yán)格把控著緊固件(如螺栓等)的質(zhì)量與擰緊工藝。通過設(shè)在安亭及5個異地工廠的擰緊團(tuán)隊(duì),上汽大眾會對重要的擰緊點(diǎn)進(jìn)行15組以上的測試。

上汽大眾

而可追溯的生產(chǎn)環(huán)節(jié)更是重中之重,上汽大眾所有車間的擰緊采用多級扭矩監(jiān)控,所有擰緊曲線和數(shù)據(jù)都被擰緊系統(tǒng)采集并保存,實(shí)現(xiàn)記錄和可追溯性。例如寧波工廠的總裝車間就使用162把高精度槍,對打緊的螺栓扭矩值進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和預(yù)警。

每一顆螺栓的擰緊扭矩?cái)?shù)據(jù),也會被實(shí)時保存至服務(wù)器,保證了重要信息15年可追溯,隨之后的需求可隨時調(diào)出數(shù)據(jù)使用。

切:無損且高效,CT把脈內(nèi)部缺陷

傳統(tǒng)的鑄造零部件檢測方式往往會進(jìn)行切割、拋光,之后再進(jìn)行光學(xué)觀測,但這樣的方法更具隨機(jī)性,而且會破壞一定數(shù)量的零部件,效率也就自然低下。

上汽大眾

早在2008年,上汽大眾就針對傳統(tǒng)控制手段的這些弱點(diǎn),花費(fèi)1000萬元采購了工業(yè)CT設(shè)備,保證了質(zhì)量控制的全面性,無損性,高精度性和高效性。工業(yè)CT設(shè)備在上汽大眾零部件生產(chǎn)的前期認(rèn)可質(zhì)量,功能開發(fā)安全,批量質(zhì)量控制和失效分析等方面扮演了重要的角色,而上汽大眾也榮幸地成為中國首家采用工業(yè)CT設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量控制的整車廠。

上汽大眾

不斷地磨礪,不斷地成長,從研發(fā)到生產(chǎn),再到檢測與售后,上汽大眾嚴(yán)苛的全鏈路質(zhì)量管理,已經(jīng)滲透到一款車型生命周期內(nèi)的每個細(xì)節(jié)之處。唯有如此“較真”,才能打造出真正高質(zhì)量的產(chǎn)品。而放眼整個汽車行業(yè),以及其他領(lǐng)域又何嘗不是如此?不論過去、現(xiàn)在還是未來,唯有站在用戶角度,對質(zhì)量信仰,才能獲得良好的口碑,換取企業(yè)長久的發(fā)展。

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