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哈弗大狗實(shí)力爆表 “2346”四大優(yōu)勢(shì)霸氣越級(jí)

2020-08-20 17:42:46 來(lái)源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
今年勢(shì)頭最猛的新車陣營(yíng)里,哈弗大狗絕對(duì)能有一席之地,這款出自哈弗品牌的全新品類SUV自上半年橫空出世以來(lái),憑借令人耳目一新的產(chǎn)品命名和設(shè)計(jì)風(fēng)格瞬間成為車圈炙手可熱的新力軍。隨著上市的日益臨近,哈弗大狗的產(chǎn)品實(shí)力也開(kāi)始逐漸被更多人了解,而其擁有的“2346”四大硬核武器更將為用戶帶來(lái)時(shí)下30萬(wàn)元級(jí)車型的潮玩驚喜。

更從容:城市SUV里罕見(jiàn)的2把鎖

作為一款擁有承載式車身的SUV,哈弗大狗毋庸置疑是會(huì)經(jīng)常出沒(méi)于城市里的大街小巷,但這并不意味著它不能勝任其它道路。在這款新車上,最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于同時(shí)擁有普通城市SUV罕見(jiàn)的2把鎖,即中央差速鎖+后橋電控式差速鎖,而哈弗大狗也是同級(jí)別唯一采用電控機(jī)械牙嵌齒式差速鎖的車型。這一項(xiàng)幾乎是“降維打擊”式的大神級(jí)配置,令哈弗大狗不僅在眾多城市SUV中迅速脫穎而出,更成為當(dāng)前車市30萬(wàn)元以內(nèi)唯一搭載兩把鎖的承載式車身SUV,這顯然為時(shí)下年輕人提供了更多想象空間和出行可能。

事實(shí)上,哈弗大狗這款新品的研發(fā)初衷,即是為滿足年輕用戶追求舒適經(jīng)濟(jì)與通過(guò)性能的均衡需求而生。很多人在計(jì)劃購(gòu)買SUV車型的時(shí)候都會(huì)懷有一個(gè)向往遠(yuǎn)方的心,盡管大部分出行場(chǎng)景都是在城市內(nèi),但對(duì)于廣袤天地的夢(mèng)想與探索卻從未停息,相比傳統(tǒng)城市SUV,哈弗大狗帶著兩把鎖無(wú)疑讓遠(yuǎn)行的腳步更加從容。其后橋差速鎖機(jī)械牙嵌齒式鎖止,擁有獨(dú)立的物理按鍵控制,可實(shí)現(xiàn)后橋兩側(cè)車輪間扭矩100%輸出,可靠的后輪可剛性連接,強(qiáng)于其他輕越野車型。匹配接近角24°、通過(guò)角22°、離去角30°和200mm的離地間隙,哈弗大狗的出色通過(guò)性能將帶給用戶更強(qiáng)的駕駛體驗(yàn)。

更智能:V3智能平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)全域進(jìn)化

伴隨著汽車新四化的浪潮,智能儼然已成為時(shí)下新車的標(biāo)配屬性,而如何在一眾智能汽車中嶄露頭角,哈弗大狗用領(lǐng)先的V3智能平臺(tái)給出了答案。V3智能平臺(tái)的搭載,讓哈弗大狗不只成為30萬(wàn)以內(nèi)擁有整車全域軟件進(jìn)化能力(FOTA)的燃油車型,更將為消費(fèi)者提供新一代智能座艙,并帶來(lái)更快捷、更智能、更安全的出行體驗(yàn)。

就哈弗大狗V3平臺(tái)的智能語(yǔ)音系統(tǒng)而言,通過(guò)融合交互場(chǎng)景和聲源定位狀態(tài),可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互結(jié)合虛擬形象的多種動(dòng)作效果,為用戶帶來(lái)趣味化的交互體驗(yàn)。該系統(tǒng)的全語(yǔ)音交互功能擁有非全時(shí)免模式,場(chǎng)景免喚醒One-shot,隨時(shí)隨地可打斷,堪稱是行業(yè)內(nèi)更先進(jìn)智能全語(yǔ)音控制系統(tǒng)。哈弗大狗還搭載了倒車循跡功能,當(dāng)車輛在D檔且低于30邁時(shí),系統(tǒng)會(huì)記錄最近一次50m路線,當(dāng)開(kāi)啟倒車輔助功能后,系統(tǒng)能按最近一次前進(jìn)的50m原路線退回,尤其是在面對(duì)小街道、胡同等城市內(nèi)復(fù)雜路況乃至難以辨別車痕的沙漠地帶,無(wú)需手動(dòng)操作,哈弗大狗就能自動(dòng)完成倒車操作,讓用戶更加便捷、省心。

更瀟灑:專業(yè)智能4驅(qū)帶你走四方

秋風(fēng)漸起,伴隨著氣溫的逐漸走低,泥濘、濕滑、雨雪等復(fù)雜路況在北方頗為常見(jiàn),四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)無(wú)疑是確保車輛能夠安全行駛的最佳選擇。哈弗大狗搭載與30萬(wàn)以上主流合資SUV同款的博格華納第五代HALDEX智能四驅(qū)系統(tǒng),配備電控液壓式主動(dòng)控制系統(tǒng),可在毫秒間更加精準(zhǔn)、平順地完成前后橋扭矩分配。

此外,搭載四驅(qū)系統(tǒng)的哈弗大狗結(jié)合差速器和電子限滑系統(tǒng)使用,即便是在惡劣路況如雨雪、涉水、沙漠、土坡等環(huán)境下,發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)路況同時(shí)向四個(gè)輪胎輸送動(dòng)力,差速鎖和電子限滑系統(tǒng)則負(fù)責(zé)鎖止正在打滑的車輪,并將它的動(dòng)力分配給其余的車輪,足以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況和地形。此外,該四驅(qū)系統(tǒng)同整車ESP/ABS/TCS/全地形控制等系統(tǒng)高度集成,在帶來(lái)更加安全的行駛保障的同時(shí)也能大幅提升整車通過(guò)性及駕駛樂(lè)趣。

更全能:6種模式輕松征服全路況

在兩把差速鎖和專業(yè)智能四驅(qū)的實(shí)力加持下,哈弗大狗成為30萬(wàn)以內(nèi)覆蓋最全場(chǎng)景的車型自然不在話下。與普遍擁有3-4種駕駛模式的大多數(shù)城市SUV相比,哈弗大狗最多擁有6種駕駛模式,涵蓋經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/SPORT/雪地/泥地/沙地等模式,幾乎涉及到用戶出行的方方面面,無(wú)論春夏秋冬,不管東西南北,哈弗大狗能讓渴望詩(shī)和遠(yuǎn)方的年輕用戶輕松抵達(dá)。

在城市通勤代步時(shí),選擇哈弗大狗的經(jīng)濟(jì)模式顯然對(duì)于錢包很友好;而當(dāng)車少人稀需要急加速時(shí),哈弗大狗的SPORT模式則能讓駕駛者感受到腎上腺素激增的快感;雪地、泥地、沙地模式顯然對(duì)于有著脫困需求的用戶更加便利。事實(shí)上,哈弗大狗的6種不同駕駛模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和四驅(qū)等控制邏輯不同、系統(tǒng)參數(shù)不同,相應(yīng)的模式會(huì)讓系統(tǒng)自動(dòng)適應(yīng)不同路面,潮玩出行也變得更加簡(jiǎn)單智能。

如果說(shuō)哈弗大狗的潮野顏值只是外在魅力,那么集“2346”四大優(yōu)勢(shì)于一身的哈弗大狗內(nèi)在實(shí)力也足夠硬核,更以堪比30萬(wàn)元級(jí)主流SUV的越級(jí)表現(xiàn)引起了廣泛關(guān)注。新車即將上市,又將在定價(jià)方面給廣大粉絲帶來(lái)怎樣的驚喜,我們拭目以待。

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