經(jīng)過(guò)首批兩場(chǎng)專業(yè)媒體的試駕活動(dòng)之后,哈弗大狗敦煌時(shí)空穿越之旅給出了答案。敦煌是傳統(tǒng)而時(shí)尚的,古今中外的文明在這里交織碰撞,這是一種超越時(shí)空,跨越地域的魅力。哈弗大狗則帶著復(fù)古而又潮范的氣質(zhì)而來(lái),潮不逐流,野有靈性,將汽車功能價(jià)值及精神文化兼收并蓄。在敦煌,哈弗大狗如同找到了氣質(zhì)吻合的秀場(chǎng),無(wú)論是外在形象的潮酷,還是內(nèi)在實(shí)力的強(qiáng)大,足以帶領(lǐng)專業(yè)的“潮遛護(hù)衛(wèi)隊(duì)員”們盡享城市到潮野的穿越之趣。
進(jìn)退自如,高能服眾 HOLD住專業(yè)試駕者
哈弗大狗接受各位專業(yè)媒體“檢閱”的場(chǎng)地位于西戈壁。這塊場(chǎng)地的特色是戈壁路面,硬化土壤,非鋪裝,適合進(jìn)行各種場(chǎng)地科目,但對(duì)車輛的性能和品質(zhì)要求較高。
在綜合駕控體驗(yàn)環(huán)節(jié),哈弗大狗面對(duì)包括直線加速、蛇形繞樁和中高低速?gòu)澋拉h(huán)節(jié)的多項(xiàng)挑戰(zhàn),但20輛大狗無(wú)一例外地獲得試駕媒體打出的高分。
在直線加速環(huán)節(jié),1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代7DCT濕式雙離合變速箱在不同駕駛模式中都有著澎湃、平順的加速表現(xiàn)。并且與上一代1.5GDIT+7DCT動(dòng)力組合相比,哈弗大狗加速響應(yīng)更快的前提下,性能提升,油耗降低,燃油經(jīng)濟(jì)性提升14.5%。
蛇形繞樁環(huán)節(jié),試駕者們體驗(yàn)到哈弗大狗博士9.3代ESP帶來(lái)的穩(wěn)定性,其多連桿獨(dú)立后懸掛+車身剛性副車架+質(zhì)心降低20mm所帶來(lái)的精準(zhǔn)操控,及強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能。中高低速?gòu)澋拉h(huán)節(jié),哈弗大狗的“隨速轉(zhuǎn)向助力”帶來(lái)了低速輕盈,和高速穩(wěn)健的駕駛樂(lè)趣。
試駕者們體驗(yàn)到的新驚喜,來(lái)自于別具一格的“大狗智慧嗅覺(jué)挑戰(zhàn)”,由“全場(chǎng)景自動(dòng)泊車”、“全自動(dòng)倒車循跡”、“透明底盤地面識(shí)字”三大特色項(xiàng)目組成。
哈弗大狗配備APA 系統(tǒng),通過(guò)超聲波傳感器與全景環(huán)視的融合,實(shí)現(xiàn)障礙物探測(cè)、劃線車位搜索,植入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)算法,能夠識(shí)別出車位內(nèi)部地鎖、禁停車牌等影響泊車的場(chǎng)景,并通過(guò)控制器完成泊車軌跡規(guī)劃。泊車過(guò)程中駕駛者無(wú)需操控方向盤、檔位、制動(dòng),泊車系統(tǒng)就可以自動(dòng)完成水平、垂直、斜向場(chǎng)景停車入位過(guò)程,令“潮遛護(hù)衛(wèi)隊(duì)員”們大贊其“泊車?yán)щy癥拯救者”。
哈弗大狗的“全自動(dòng)循跡倒車功能”同樣讓人驚艷。當(dāng)大狗處于D檔時(shí),會(huì)記錄最近一次前進(jìn)的50m路線,開(kāi)啟該功能后,車輛控制系統(tǒng)能記錄最近一次前進(jìn)的50m原路線退回,并且系統(tǒng)將接管方向盤、剎車和油門,令大狗自動(dòng)按照原記錄的路線退回。無(wú)論是窄巷倒車,還是寬闊路況時(shí)需按原路軌跡倒車的場(chǎng)景下,這都是讓駕駛者更輕松的“神技能”。
令在場(chǎng)的專業(yè)測(cè)評(píng)員們大贊的試駕環(huán)節(jié)還有一項(xiàng)——利用哈弗大狗“透明底盤”識(shí)別路面上的文字,組成通關(guān)密碼,完成團(tuán)隊(duì)任務(wù),贏得獎(jiǎng)品。哈弗大狗擁有的透明底盤功能,同級(jí)唯一,此前屬于豪車專享(路虎同款)。這項(xiàng)功能通過(guò)車身底部的攝像頭把實(shí)時(shí)影像傳輸?shù)杰噧?nèi)中控大屏上,方便司機(jī)看到輪下?tīng)顩r,更輕松捕捉到路面上的安全隱患。如果大狗在比較崎嶇的道路上行駛,透明底盤能讓司機(jī)清楚感知到輪胎的位置,及時(shí)避開(kāi)坑洼的路面和石頭等障礙物;在都市狹窄的道路上,駕駛員可以兼顧前方和正在駛過(guò)的路面情況,避免輪胎陷入、底盤刮蹭等損害車輛的情況發(fā)生。
城市駕行,潮野穿越 哈弗大狗展示領(lǐng)先秘籍
全面的場(chǎng)地測(cè)試之后,“潮遛護(hù)衛(wèi)隊(duì)員”們又緊鑼密鼓地駕駛20輛哈弗大狗,踏上道路試駕的旅程。道路試駕路線起點(diǎn)為敦煌市區(qū),一路行至鳴沙山和月牙泉,終點(diǎn)為陽(yáng)關(guān)景區(qū),全長(zhǎng)達(dá)到70km,涵蓋三種不同路段——城市公路、戈壁路段,以及河道路段,充分展現(xiàn)了哈弗大狗的懸架系統(tǒng)和車身的剛性、智能及科技配置,舒適性和“視聽(tīng)嗅”的觸覺(jué)能力。
在城市公路路段,在試駕教練的講解下,試駕者重點(diǎn)體驗(yàn)了L2級(jí)智能駕駛和ACC自適應(yīng)巡航等都市行駛中尤為實(shí)用的安全和便利功能。
哈弗大狗擁有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力,搭載行業(yè)領(lǐng)先的交叉路口AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、功能、同級(jí)少有的倒車側(cè)向制動(dòng)功能、TSR交通標(biāo)志識(shí)別等超過(guò)14項(xiàng)智能科技輔助功能,極大減輕潛在的駕駛安全隱患、提升駕駛樂(lè)趣,給人以無(wú)所不在的心理安全感。哈弗大狗的ACC自適應(yīng)巡航,可以讓車輛在鋪裝路面保持勻速,不用踩油門踏板就可以讓車輛平順行駛,減少不必要的車速變化,讓駕駛者更輕松的同時(shí),還節(jié)省了燃油消耗。
在相對(duì)復(fù)雜的河道路段和戈壁路段,哈弗大狗的潮野一面立現(xiàn)——接近角24°、通過(guò)角22° 、離去角30° 、離地間隙大于200mm這一系列優(yōu)秀的通過(guò)性指標(biāo),是哈弗大狗在面對(duì)惡劣路況的底氣。
在相對(duì)惡劣的路況下,“潮遛護(hù)衛(wèi)隊(duì)員”們還深刻體會(huì)到哈弗大狗的強(qiáng)項(xiàng)——極佳的舒適性。除了前后排寬敞大空間帶來(lái)的舒展性外,大家發(fā)現(xiàn)其NVH 表現(xiàn)很出色,普遍反應(yīng)其噪聲較小,車內(nèi)很靜謐。這來(lái)源于大狗的5大降噪技術(shù)——升級(jí)的隔吸聲材料、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲控制、進(jìn)排氣控制、改變車身震動(dòng)頻率以避免共振、底盤特殊處理有效隔斷路面噪聲。大狗的前后排座椅,以人體工程學(xué)為基礎(chǔ),選用延展性更好面料,以及工藝改善的坐墊發(fā)泡材料,提高了長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性。此外,哈弗大狗擁有37處儲(chǔ)物空間,比普通SUV多達(dá)3倍,拿取物體觸手可及,因而大受好評(píng)。
通過(guò)一整天的試駕,參與者們對(duì)哈弗大狗的能力有了更多地了解。很多參與試駕的資深記者表示,近年來(lái)新車在理念和營(yíng)銷方式發(fā)生了不小的變化,但多數(shù)流于形式,本質(zhì)上還是“傳統(tǒng)那一套”,哈弗大狗則不同,它的態(tài)度源發(fā)自本身的定位,不必追逐潮流,是滿足新一代消費(fèi)者兼顧城市駕駛和潮野出行需求而生的“造浪者”。 本次試駕活動(dòng)標(biāo)志著“潮遛一萬(wàn)里”計(jì)劃全面啟動(dòng),未來(lái),哈弗大狗將帶領(lǐng)更多的用戶體驗(yàn)3/4刻度的非凡生活。
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