今年的夏天,好像比往年都要更熱一些,很多地方都出現了40攝氏度的高溫天氣。換作是以前,這個時候我都會選擇在家吹冷氣看電視。但是今年不一樣,對我來說,這個夏天有了一個全新的避暑方式,而這要歸功于我們家迎來了新的家庭成員,它就是哈弗大狗追獵版。

恰好今年特別流行露營,之前因為沒有一臺合適的車,無法實現自己理想的露營體驗,這次決定實現自己的這個小夢想。

高速信心十足,彎道有趣過癮

入了這款車之后,其實有一點驚喜,哈弗大狗追獵版的外形很硬朗,但是內飾確很精致,開起來的行駛感受也很舒服。我分析這可能是因為它有著比較長的軸距,官方標稱軸距為2738mm,遇到顛簸的時候,車輛前后俯仰的角度比較小,顛簸感就小,再加上工程師對內飾布局的研究,哈弗大狗給人一種寬適感,后排的寶寶和家人都沒有覺得壓抑。

另外讓人覺得舒服的地方,就是它的動力,這也是我買車的時候看重的地方。在大約15萬元這個區間,哈弗大狗追獵版配備的是一臺2.0T的發動機,它的最大功率達到了155kW,峰值扭矩有足足的325N·m。實際開下來,高速超個車那是不在話下,很輕松,動力隨要隨有。

到了國道上,上坡一點不費力,別看它是臺SUV,在山路彎道中的支撐性很足,沒有出現明顯的左搖右晃的情況。在這里它的7DCT濕式雙離合變速箱就發揮作用了,換擋很積極,沒有那種拖擋爬坡無力的情況,每個擋位都切換得恰到好處。在山里開,很過癮。

下道越野小能手,享受不一樣的露營

當然,買大狗追獵版可不是僅僅沖著它的高速性能,更看重的是它比較強的越野能力。我們下了高速,走了一段山路之后,到達了我們既定的營地地址。接下來才是真正考驗車的時候,因為這片營地需要開下公路,行駛在河灘上。這就到了哈弗大狗追獵版發揮的時候了。

它配備了中央限滑差速器+后橋機械牙嵌式差速鎖,可以實現前后軸限滑鎖止功能和后橋輪間剛性鎖止。再加上智能電控四驅系統,可以動態扭矩分配控制,在河灘上開起來很輕松,而且四驅動力分配的反應非常迅速,河灘這種輕越野道路對它來說真的是小CASE。我們很輕松就找到了一片風景獨好的河邊露營地。

我體驗的路況還不算多,但其實它有8種路況場景的駕駛模式可以切換,除了常用的標準、經濟、運動三種公路模式,還有泥地、沙地、雪地、凹凸路、草地碎石路的越野駕駛模式。

順帶說一下,在河灘行駛的過程中,它的中控越野信息界面真的很專業,輪胎的胎壓、胎溫、坡道角度、傾斜角度等等越野駕駛模式都能顯示出來,一目了然,越野路況特別有信心。

智享清新空氣,科技裝備加持

夏天出來玩,可能有的小伙伴擔心玩完之后,上車那一瞬間會被開門時的熱浪沖擊。哈弗大狗追獵版出去玩就沒有這個問題。它可以通過手機APP開啟或者預約座艙清潔換氣的功能,車內會通過外循環模式把車內的熱空氣提前換出,上車的時候就不會被熱浪沖擊了。

有一個功能我沒有遇到,但其實會讓人超安心。我這款車是帶人臉識別功能的,據說可以通過強大的硬件基礎和圖像處理技術,識別駕駛人的精神狀態,可以監測駕駛員是否疲勞、分心,并提醒駕駛員注意休息。雖然這個功能希望大家最好還是不要用到,但還是很讓人安心。

現在買哈弗大狗追獵版,我覺得正是好時候�，F在訂車,哈弗全系車型同享國家購置稅減半政策,至高可享免稅12000元!我就趕上了這個“便宜”。高速、山路開得穩,下道越野信心足,現在買車還有超高性價比,開這樣一款車去避暑露營,反正我是很爽的,你們覺得呢?