自從我購買上汽大眾ID.3以來，許多朋友都好奇我為什么會選擇一輛純電小鋼炮，因為我買車的目的只是為了接送孩子、上下班，最遠可能也就是開車到郊區(qū)的動物園。那么，上汽大眾ID.3的優(yōu)點只是局限于運動層面嗎？也許我接下來的分享會改變你的看法。

上汽大眾ID.3的優(yōu)秀動態(tài)表現(xiàn)大家都比較熟悉，所以往往會忽視了它的家用屬性。與其他一些新能源汽車不同，大眾ID3注重輕盈的起步同時也強調(diào)舒適、平順的駕乘感，甚至有類似傳統(tǒng)燃油車的線性加速體驗，結(jié)合電車的先天優(yōu)勢，使得駕乘體驗非常不錯。

大眾ID3采用B擋和D擋設計，能有效規(guī)避能量回收所帶來的拖拽感，提升了車輛的家用屬性。此外，ID3的德系底盤調(diào)校也兼顧了家用舒適性與運動屬性，使得這輛車既能帶來駕駛樂趣，又能兼顧家用的舒適性，化身為合格的買菜車，這正是上汽大眾的厲害之處。

其次說的則是上汽大眾ID.3在配置層面的表現(xiàn)，畢竟上汽大眾ID.3的好開也是離不開該車的智能駕駛輔助系統(tǒng)的。要知道別看這是一輛小車，但是它的配置卻非常高。擁有豐富的聲光動效的燈光精靈、便捷停車的360度全景&自動泊車功能、將行車信息融入實景的AR HUD智能導視，以及各種可以智能駕駛輔助功能等等。

結(jié)合其價格來說，相信很多人都會說一句，這款德系小車的配置有點高啊。事實上，我當初在看車的時候，就被這款小車的高配置所吸引，畢竟這類小車里面，很多產(chǎn)品為了壓縮成本，都把配置跳的比較低，即便是頂配也很難做到上汽大眾ID.3這樣充滿科技感和未來感。

最后，上汽大眾ID.3的實用性也十分出色。對于大多數(shù)家用車消費者來說，購買這類產(chǎn)品并非僅僅為了“玩”，從家用角度，大眾ID3的優(yōu)秀表現(xiàn)不僅包括停車方便、轉(zhuǎn)彎半徑小，而且后排空間也遠超同價位的產(chǎn)品。至少在全家出游時，上汽大眾ID.3的表現(xiàn)讓我們都頗為滿意。

總的來說，上汽大眾ID.3在家用方面做得非常出色，而且能夠輕松地在家用和運動之間切換。因此，這輛車不僅是一輛單純的“大玩具”，建議有興趣的人親自試駕一下，相信大眾ID3的表現(xiàn)一定不會讓你失望。