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32米高空墜落硬核測試 深藍(lán)G318直面“魔鬼虐車”

2024-07-31 17:25:22 來源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
近日,深藍(lán)汽車在內(nèi)蒙古針對深藍(lán)G318安全性進(jìn)行了一次難度極高的“高空極限墜落挑戰(zhàn)”。一輛重量超過兩噸的全新深藍(lán)G318,由直升機(jī)吊升至32米高空,車頭垂直向下自由落體至沒有任何緩沖的鋼板,相當(dāng)于以90公里時速撞擊一面剛性墻。相比國家標(biāo)準(zhǔn)GB11551規(guī)定的50km/h正面碰撞試驗(yàn),此次測試速度提升了80%,難度達(dá)到3.24倍,堪稱“魔鬼虐車”挑戰(zhàn)。

從車輛高空墜落后的情況來看,深藍(lán)G318車身結(jié)構(gòu)完整,ABCD柱、車頂及大梁均無變形,駕駛艙未被侵入,主副駕氣囊正常彈出,前擋風(fēng)也無碎裂,充分保障了車內(nèi)乘員的生存空間;墜落后,深藍(lán)G318隱藏式門把手彈出,車門可正常開合,車機(jī)正常使用,不影響車內(nèi)乘員自救或他救。另外,車輛電池包完好,高壓系統(tǒng)無漏電和熱失效,未出現(xiàn)起火、冒煙的情況。

打鐵還需自身硬,深藍(lán)G318從車身結(jié)構(gòu)到電池安全的全方位守護(hù)體系,正是其安全基因的具體體現(xiàn)。車身結(jié)構(gòu)方面,采用超高強(qiáng)度熱成型工藝,打造出高強(qiáng)度七環(huán)網(wǎng)車身,核心承力部件高強(qiáng)鋼占比高達(dá)98.9%,具有45000Nm/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度,能保證車身的變形小,防御能力大幅提升。加之深藍(lán)G318加長、加寬雙防撞梁、超寬吸能盒、A柱嵌入高強(qiáng)度復(fù)合高分子材料等一系列設(shè)計(jì),真正實(shí)現(xiàn)了有效保護(hù)駕乘安全。

在電池安全方面,深藍(lán)G318擁有278mm-348mm(默認(rèn)318mm) 同級最高電池包離地間隙、采用>100mm內(nèi)嵌距離的安全設(shè)計(jì)、加上10層電池底部防護(hù)三大安全防護(hù),發(fā)生碰撞時電池受損幾率小,更安全。

事實(shí)上,深藍(lán)G318的安全實(shí)力并非僅通過極限測試展現(xiàn)。近期內(nèi)蒙古發(fā)生的一起嚴(yán)重翻車事故中,深藍(lán)G318憑借其卓越車身安全性,為車內(nèi)人員提供了堅(jiān)實(shí)的保護(hù),100km/h的時速下車輛連續(xù)翻滾至路邊深溝,但車內(nèi)人員也僅受輕微傷害。這無疑是深藍(lán)汽車安全理念在日常生活中的真實(shí)寫照,深藍(lán)汽車將守護(hù)用戶安全刻在了造車基因里。

標(biāo)簽: 深藍(lán)G318
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