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為冠軍而戰(zhàn),環(huán)塔冠軍攜手瑞虎8L“玩轉(zhuǎn)”羊城!

2024-11-19 16:35:54 來源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
王者,從來不懼挑戰(zhàn)。作為奇瑞旗下的重點(diǎn)序列,瑞虎8家族實(shí)力超凡,一直是環(huán)塔拉力賽中的佼佼者。在2024中國環(huán)塔(國際)拉力賽中,奇瑞瑞虎賽車隊(duì)面對(duì)極限賽段的考驗(yàn),更是以強(qiáng)大的冠軍實(shí)力,再一次以城市SUV的身份勇奪冠軍。

從環(huán)塔拉力賽到前不久結(jié)束的重走環(huán)塔路,瑞虎8家族一直在證明“奇瑞向來敢走最難的路”。11月13日,2024瑞虎8冠軍家族城市試煉場(chǎng)活動(dòng)在羊城拉開帷幕,環(huán)塔冠軍陶鵬飛親自坐鎮(zhèn),瘋狂解鎖城市任務(wù),通過多項(xiàng)越野挑戰(zhàn),以勇者之姿印證瑞虎8L王者實(shí)力。

雙黃金組合,實(shí)力沖坡越野挑戰(zhàn)

在越野挑戰(zhàn)中,瑞虎8L從灝園汽車文化體驗(yàn)中心起點(diǎn)出發(fā),歷經(jīng)叢林路,期間通過了30°坡,交叉軸,叢林S彎,近45°坡,8分鐘的時(shí)間,輕松返回終點(diǎn)。短時(shí)間順利通過多個(gè)復(fù)雜路況,彰顯了瑞虎8L非同一般的硬核性能。作為奇瑞27年自研技術(shù)集大成者,瑞虎8L搭載鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI及鯤鵬8AT,在面對(duì)近45°沖坡時(shí),動(dòng)力輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定,爆發(fā)力出眾。

在此次挑戰(zhàn)中,十佳底盤同樣功不可沒,在叢林S彎,炮彈坑這種路況下,瑞虎8L搭載的全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)時(shí)刻將輪胎的滑轉(zhuǎn)率保持適中,讓車輛獲得最大驅(qū)動(dòng)力,最大限度避免彎道中轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的發(fā)生,可輕松應(yīng)對(duì)水坑、泥地、坑洼等路況,帶來“一把過”的超強(qiáng)脫困能力。另外,在涉水路況的體驗(yàn)中,瑞虎8L更是無所畏懼,展現(xiàn)出超強(qiáng)的通過性。可以適應(yīng)環(huán)塔路段的SUV,實(shí)力毋庸置疑。作為獨(dú)攬四項(xiàng)十佳獎(jiǎng)項(xiàng)的燃油車型,瑞虎8L不僅是一款家用SUV,也是能帶大家盡情拓寬生活半徑的性能王者。

智享大空間,讓舒適無處不在

瑞虎8L是性能王者,也是空間王者。基于對(duì)用戶期待拓寬生活半徑,同時(shí)也期待高品質(zhì)用車生活的需求洞察,瑞虎8L帶來了同級(jí)最寬車身,最大70.04%超高得房率,乘坐更寬適,容積可拓展至2065L的最大后備箱,38 處便捷儲(chǔ)物空間,既能滿足更多場(chǎng)景下的載物需求,同時(shí)也可以秒變2.1m²大床。不僅如此,基于當(dāng)下用戶對(duì)空間靈活性的需求,瑞虎8L的5+2座布局支持12種組合,不管去哪里,總能尋找到最適合當(dāng)下的場(chǎng)景模式。某種程度上說,瑞虎8L不僅是一輛車,也是承載生活熱愛的第三空間。

復(fù)雜路況下,駕駛?cè)藛T精神高度集中,更易疲憊。瑞虎8L配備的躺平式前排座椅功能豐富,支持10點(diǎn)按摩/通風(fēng)/加熱等諸多功能。零重力一鍵舒躺女王副駕,配合 SONY 殿堂級(jí)14揚(yáng)環(huán)繞音響以及環(huán)抱式音樂律動(dòng)氛圍燈,讓這次挑戰(zhàn)真正成為了一種享受。值得一提的是,瑞虎8L在舒適性上從不“區(qū)別對(duì)待”,后排配有同級(jí)唯一B柱出風(fēng)口,并且全車座椅電動(dòng)可調(diào),每一位皆舒適。

中國十佳車身,為全員保駕護(hù)航

瑞虎8L成功沖坡越野挑戰(zhàn),瑞虎8L在車身安全上給了足夠的底氣。這款車采用磐石車身設(shè)計(jì),高強(qiáng)度鋼占比85%,同級(jí)最高。同時(shí),還擁有同級(jí)獨(dú)有雙防撞梁+6吸能盒,以及同級(jí)獨(dú)有遠(yuǎn)端安全氣囊,給整場(chǎng)挑戰(zhàn)帶來了鎧甲級(jí)出行守護(hù)。

另外,在此次挑戰(zhàn)中,瑞虎8L配備的博世IPB線控制動(dòng)也為順利完成整場(chǎng)挑戰(zhàn),帶來了極大助力。得益于這一配置,瑞虎8L的100-0km/h最小制動(dòng)距離僅38m,在濕滑路況下依然做到了胸有成竹,安全通行。

面對(duì)復(fù)雜路況,人難免會(huì)有所疏忽,瑞虎8L搭載的L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),為此次挑戰(zhàn)注入了強(qiáng)大的安全內(nèi)核。ACC全速域自適應(yīng)巡航、SCF車速輔助控制、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、IHC自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈切換等19項(xiàng)全維智能輔助駕駛系統(tǒng),覆蓋跟車、行駛、并道、夜行等全維用車場(chǎng)景,成為駕駛者最堅(jiān)實(shí)的后盾。

結(jié)語

中國汽車行業(yè)不斷崛起,自主品牌實(shí)力與日俱增,在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)代里,瑞虎8L已然尋找到了生存之道。此次,瑞虎8L憑借性能、空間、安全三大王者實(shí)力,順利沖坡越野挑戰(zhàn),彰顯了品牌韌勁的同時(shí),展現(xiàn)了中國燃油汽車產(chǎn)品敢于“直道超車”的底氣。

奇瑞向來敢走最難的路,瑞虎系列的挑戰(zhàn)也不會(huì)止步。作為瑞虎8家族的“性能擔(dān)當(dāng)”,瑞虎8L能夠滿足都市生活出行,也能夠拓寬戶外生活邊界,是一款覆蓋生活全場(chǎng)景的全能家用SUV。未來,瑞虎8L仍將不懈努力,持續(xù)滿足用戶多元出行需求,向世界證明中國自主品牌力量。

標(biāo)簽: 瑞虎8L
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