前路虎設(shè)計(jì)師操刀,造型時(shí)尚亮點(diǎn)滿滿

當(dāng)前,新車型頻繁推出,面對(duì)各種不同造型的新車,消費(fèi)者對(duì)汽車的造型設(shè)計(jì)也越來越看重,年輕消費(fèi)者尤為如此,全新瑞虎7 高能版油電雙車深諳此道,其由前路虎首席設(shè)計(jì)師Peter John Matkin操刀設(shè)計(jì),基于“自然力量美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,為用戶塑造出一個(gè)大氣而有活力的外觀,滿足其對(duì)車輛個(gè)性時(shí)尚感的追求。

究其細(xì)節(jié),新車通過虎躍前臉與雷霆展翼格柵相結(jié)合,展現(xiàn)出猛虎縱野的氣勢(shì),虎瞳數(shù)字日行燈與環(huán)抱虎爪式大燈形成呼應(yīng),虎瞳深邃犀利,虎爪鋒利尖銳,威懾力十足。整體看來,全新瑞虎7 高能版油電雙車的外觀都給人以富有動(dòng)感的視覺享受。

內(nèi)外兼修的全新瑞虎7 高能版油電雙車,其年輕時(shí)尚的氛圍在內(nèi)飾得到進(jìn)一步體現(xiàn),極簡飛行座艙采用和諧有序的設(shè)計(jì)布局,通過高品質(zhì)的木紋飾板,打造出高級(jí)感與精致感并重的質(zhì)感座艙,為用戶帶來更愜意的出行體驗(yàn)。

寬敞座艙加8155芯片,暢享智慧出行體驗(yàn)

如果說全新瑞虎7 高能版油電雙車的內(nèi)外設(shè)計(jì),滿足了用戶在精神層面的追求,那座艙空間與智能配置則解決了更多日常用車的實(shí)際問題。全新瑞虎7 高能版油電雙車的車身尺寸為4545mm*1898mm*1670mm,軸距也達(dá)到了2672mm,領(lǐng)先同級(jí)的車身尺寸帶來更寬敞的車內(nèi)空間以及更優(yōu)秀的裝載能力。其中,全新瑞虎7 高能版行李廂容積達(dá)到574L,將二排座椅放倒,容積更可拓展至1472L。即便用戶與朋友一同帶著露營裝備自駕出門,也能“一車全搞定”,實(shí)用性滿分。

在智能化層面,全新瑞虎7 高能版油電雙車搭載13.2英寸超級(jí)交互AI數(shù)字屏,在驍龍8155智慧芯片的賦能下,新車的Lion5.0 AI科技智慧座艙能為用戶帶來絲滑操作體驗(yàn)。

同時(shí),車機(jī)支持手機(jī)映射、智能語音、遠(yuǎn)程空調(diào)開啟/關(guān)閉等智能化功能,全面提升用車體驗(yàn)。在車內(nèi),用戶可以通過語音控制完成導(dǎo)航、切換音樂等操作,實(shí)現(xiàn)“動(dòng)口不動(dòng)手”;在車外,遠(yuǎn)程控制可讓用戶實(shí)現(xiàn)“隔空控車”,免受夏天“蒸桑拿”以及冬天“進(jìn)冰箱”的不適體驗(yàn)。

油電雙車齊發(fā),駕控與節(jié)能兼具

在出色的設(shè)計(jì)與智能之外,全新瑞虎7 高能版油電雙車同時(shí)坐擁可靠、強(qiáng)勁的動(dòng)力組合,并為用戶帶來購車新選擇。首先聚焦全新瑞虎7 高能版,其搭載的鯤鵬1.6GDI+7DCT組合,最大功率145kW,最大扭矩290N·m,動(dòng)力充沛。同時(shí)其還配備了全場景自研智控四驅(qū),并提供7種駕駛模式輕松應(yīng)對(duì)各種路況,讓用戶開得安心,坐得平穩(wěn)。

而全新瑞虎7 C-DM,則配備鯤鵬1.5TGDI與超級(jí)電混DHT系統(tǒng),WLTC綜合油耗僅為1.27L/100km,實(shí)測綜合續(xù)航超1840km,實(shí)現(xiàn)長續(xù)航、高節(jié)能,讓用戶自駕出游不再被里程所束縛,盡享自由出行。

全新瑞虎7高能版油電雙車憑借國際化的設(shè)計(jì)、出眾的動(dòng)力和卓越智能等全維優(yōu)勢(shì),為用戶帶來別具一格的駕乘體驗(yàn),重新定義10萬級(jí)A級(jí)SUV價(jià)值新標(biāo)桿。10.79萬元的起售價(jià),加上豐厚的優(yōu)惠政策,讓其購買價(jià)值進(jìn)一步突出。對(duì)于預(yù)算10萬左右的用戶來說,全新瑞虎7高能版油電雙車“一車全滿足”,十分值得入手!