關于曾經的上汽大眾朗逸和一汽-大眾寶來，我們知道這兩兄弟均是基于大眾PQ34（改進型）平臺打造，前者是該級別多年的銷量冠軍，后者是有17年歷史的經典車型。而這兩兄弟所在的細分市場，當下大部分車型的軸距都能達到或突破2700mm。顯然，PQ34這樣的車型平臺已經不能滿足市場了。

好在，近期發布的全新上汽大眾朗逸和全新一汽-大眾寶來都使用了大眾MQB平臺打造，在車身尺寸及空間方面的提升明顯，同時設計也更有高檔車的氣質。全新車型的產品力提升后，無論面對合資競品還是配置逆天的自主精品，都有了更足的底氣。

MQB平臺：大眾集團最新的橫置發動機模塊化平臺，生產從A00、A0、A到B四個級別的車型，目前出自該平臺的現款車型有大眾高爾夫/邁騰、奧迪A3/Q3等。

車身更大 外觀更高檔

與老款車型相比，兩車的軸距都提升至了2688mm，長寬高也都有所增加。全新朗逸的車身尺寸及軸距甚至已經超過了現款速騰。變化有多明顯，我們先來看看這個新老對比：

小結：全新朗逸和寶來相比老款車型提升幅度很大，單從感官來說就有非常明顯的區別。兩款新車對比來看，車頭、車尾在設計上略有差異，朗逸偏向沉穩的商務風格，而寶來更有運動氣息。配置上，日常很實用的倒車影像、自動開閉大燈僅在頂配上出現，比較可惜。套娃內飾質感提升 差異不太明顯

與各自的老款車型相比，全新朗逸和寶來在內飾上的改進很明顯，大面積黑色鋼琴漆飾板的應用顯得很有檔次。但與15萬元左右的自主品牌車型相比，內飾缺少了一些豪華感。

小結：大眾的套娃內飾是老生常談的話題，兩車內飾的差異很小。在配置上，作為頂配車型，兩車的配置雖稱不上豪華，但也配備了8英寸液晶屏、自動駐車、電子手剎、多個USB接口等，足夠日常使用。不過從朗逸車系中可以看到，這些配置在全系中的配備率并不高。空間對比

對消費者來說，這兩款車最受用的改進應該是空間方面，相比老款有大幅度提升。

小結：值得大家注意的是，雖然兩車軸距都為2688mm，但車身尺寸并不相同。這點差異主要體現在兩車的后備廂空間上，簡單來說，全新朗逸的后備廂更深，而全新寶來的后備廂更寬。

動力方面完全一致

雖然全新寶來還沒有上市，但基本可以確定會和朗逸使用相同的動力系統，分別為1.4T+7DCT、1.5L+6AT/5MT。

全文總結：

南北大眾又造了兩款幾乎完全相同的車，關注大眾的消費者，只需要選一個喜歡的外觀就可以了。更多的話想留給南北大眾：將寶來和朗逸提升至MQB平臺打造，簡單看是制造平臺的升級，實質是產品在多方面都更加貼合消費者需求了。產品力如此接近，但銷量冠軍只有一個，對于全新朗逸和寶來，誰的機會更大呢？