斯柯達柯珞克

指導價：13.99-18.59 萬

有著柯迪亞克在前開路，讓斯柯達這款緊湊型SUV柯珞克在亮相之后，便得到相當大的關注度。柯珞克進入國內的目的非常簡單，替代Yeti征戰國內市場，同時助力斯柯達銷量的增長。“小棕熊”在外觀造型上，向“大哥”柯迪亞克看齊，線條干凈利落，立體感相當強。

當然這款車在國產時，也不可避免地進行了加長。軸距由原先的2638mm增加到2688mm，這一點確實讓整體的乘坐空間相當不錯，加上座椅填充物扎實，坐起來不僅舒服，包裹性也不錯。動力上雖然與海外版車型截然不同，但搭載的動力組合在速騰等車型上均已使用，雖然沒有太大的變化，但是動力輸出還是值得肯定的。

現代ix35

指導價：11.99-16.19 萬

韓系車在去年相當不如意，直到年底才有好轉。而現代這款在那個節點推出的新款ix35，也不得不采取降價銷售的方式來刺激消費者，將起售價下探到12萬以下。ix35一改此前的都市風格，往硬朗方面靠攏，大面積的進氣格柵也讓其更有氣勢。

雖然三大件保持不變，但配置方面還是做了相應的增加，更是配備了百度智能網聯系統。沿用的這套2.0L發動機+6AT變速箱的動力組合還是非常不錯的，平順性做得很好，換擋時也不會感受到太多的頓挫。這款車之前在國內便有不錯變現，此番價格下探，確實讓其有著較高的性價比，也讓其接受度更高。

WEY VV5

指導價：15.00-16.30 萬

作為自主品牌向上的一款車，這款WEY VV5憑借著出色的造型設計和豐富的配置得到很多消費者的喜愛，成功在市場上站穩腳跟。蜂窩式的格柵設計、兩側前大燈造型棱角分明，讓整體動感個性。2680mm的軸距，讓其擁有不錯的空間表現，整體的乘坐舒適性也相當不錯。

在配置方面，整體要比同價位的合資車型給力。分區自動空調、智能語音識別、WEY智享互聯等配置均有配備，突顯質感的同時，也給使用者帶來良好的用車體驗。動力上可能有部分消費者不是很滿意，VV5搭載的這套2.0T+7DCT的動力組合，與全新哈弗H6類似，不同的是其搭載的2.0T發動機進行了重新調校。如果你能夠接受這么高價格的國產車型的話，這款車還是挺值得選的。

日產逍客

指導價：13.98-18.98 萬

逍客在國內銷售多年，已經是這個級別車型中的“老將”了，銷量表現和市場口碑都是同級別車型中較為出色的。采用日產最新的家族式設計，讓其看上去有幾分縮小版奇駿的既視感。造型不算個性突出，但整體的接受度還是蠻高的。

雖然定位緊湊型SUV，但其實這款車在車身尺寸上并不占優勢。所幸日產在空間利用以及座椅舒適度上一直都相當給力，讓逍客在實際體驗中，能夠帶來相當高的乘坐舒適性。最新款車型在配置上有所提升，原先配置較低的1.2T車型也基本能夠滿足需求。在這個級別的車型中，逍客的產品力還是非常高的，入手這樣一款高性價比的車型還是相當明智的。

起亞智跑

指導價：11.99-18.98 萬

起亞的全新一代智跑在4月中旬已經上市銷售了，在價格方面有非常大的驚喜，和“兄弟車型”現代ix35一樣將價格下探到12萬內。韓系車在受到沖擊后，都想憑這樣的策略扭轉銷量頹勢。新一代智跑在外觀上同樣有著相當大的改變，整體風格更為方正沉穩。

智跑雖然在車身尺寸上略有調整，但乘坐空間的表現與ix35相差不大，能夠滿足日常家用。動力上，新智跑繼續搭載2.0L發動機，匹配6擋手自一體變速箱；偏家用的設定，動力輸出線性且平順。新智跑采用了與新ix35相近的策略，走價格親民的路線，確實有望助力起亞的銷量提升。