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全新RAV4榮放 這次用棱角造型劃開傳統(tǒng)

2019-09-19 17:28:06 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
在2007年之前,諾基亞還是手機(jī)巨擎,引領(lǐng)手機(jī)外觀和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。而2007年,一款只有四個(gè)物理按鍵的iPhone終結(jié)了諾基亞的統(tǒng)治地位,竟然將巨人掀翻在地,并引領(lǐng)了此后十余年的手機(jī)設(shè)計(jì)風(fēng)潮,甚至影響了人們交流的方式,也改變了人機(jī)互動(dòng)的傳統(tǒng)。蘋果手機(jī)的橫空出世,可以說引領(lǐng)了手機(jī)的變革…我們看到,不主動(dòng)掌握潮流的風(fēng)向,就很有可能被時(shí)代遺忘,最終被用戶拋棄。

對于工業(yè)領(lǐng)域的集大成者,汽車如何把握潮流大勢?從開創(chuàng)到成為行業(yè)的標(biāo)桿,一直處于設(shè)計(jì)的最前沿,豐田應(yīng)該是最有發(fā)言權(quán)的。作為城市SUV鼻祖的RAV4,歷經(jīng)25年到今天,在全球市場已經(jīng)有了900萬用戶,足以證明這是一款充滿生命力的產(chǎn)品,而設(shè)計(jì)正是它能夠行遍五大洲,被不同地域,不同文化背景的消費(fèi)者接受的重要原因。

獨(dú)特“配方”,方能成就開創(chuàng)

起初,RAV4即代表“Recreational Active Vehicle with 4WD”,也就是“休閑運(yùn)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)車”。正如其名,豐田早在1986年就有了這樣一個(gè)巧思,能夠創(chuàng)造一款緊湊型運(yùn)動(dòng)多功能車,彌合了當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)越野車和普通轎車之間的巨大鴻溝。于是在1989年東京車展上,豐田展出“RAV Four”概念車。而這個(gè)概念隨后得以延伸并在1994年正式推出了量產(chǎn)車型,也就是RAV4的第一代車款。

RAV4榮放

RAV4一開始實(shí)際上是雙門四座車型,這種只有跑車才會(huì)使用的雙門設(shè)計(jì),與有著粗狂輪眉的SUV結(jié)合在一起,產(chǎn)生了奇妙的化學(xué)反應(yīng)。短小靈動(dòng)的車身,頗具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。隨后在1995年,豐田還推出了RAV4的四門五座車型,自此完善了RAV4的產(chǎn)品定位。RAV4的誕生,其實(shí)是城市生活變遷的一種映射,人們希望有更大的活動(dòng)半徑,但又不需要硬派SUV那么“重”的裝備,RAV4的城市屬性恰恰彌補(bǔ)了這一缺口。

“小書包”掀翻“大巨人”

當(dāng)?shù)诙鶵AV4在2000年問世之后,已經(jīng)多了幾個(gè)競爭者,其他品牌也看到了城市SUV的潛力。而作為開創(chuàng)這一領(lǐng)域的RAV4進(jìn)一步升級了車身尺寸,比上一代更長,更寬,軸距由2200mm直接升級到2490mm。前臉也逐漸形成了梯形的格局,向下延展突出穩(wěn)定感。第二代最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn),來自后尾門的側(cè)開方式,并且采用了外掛式備胎,這樣既沿襲了硬派越野車的風(fēng)格,又能為車廂內(nèi)騰出一定空間。而且外掛“小書包”也成為RAV4的經(jīng)典形象之一,也是城市SUV中不多見的造型設(shè)計(jì)。

第三代RAV4于2005年上市,2009年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。可以說,在當(dāng)時(shí)的城市SUV中,RAV4扮演了十分重要的角色。在當(dāng)時(shí)的國內(nèi)市場,人們對于SUV的選擇依舊是帕杰羅、大切諾基這種“大巨人”風(fēng)格的車型。動(dòng)輒百公里10個(gè)油開外,城區(qū)內(nèi)行駛略顯笨拙。而RAV4、CR-V等城市SUV車型進(jìn)入中國后,可以說完美平衡了城市中人群的用車訴求。從造型、性能、操控、油耗等方面,徹底的掀翻了“大巨人”。

第四代對于RAV4來說是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),并且再次引領(lǐng)了城市SUV偏向轎車化的設(shè)計(jì)趨勢,2012年,采用全新造型的RAV4亮相,新車前臉采用了豐田家族的“Keen Look”設(shè)計(jì)語言,對于一款SUV的設(shè)計(jì)可以說是需要很大勇氣,再與整車動(dòng)感犀利的線條襯托下,少了幾分剛硬,反倒是多了些轎車的流暢。而此后同級別的車型也都開始走流線風(fēng)格。另外一個(gè)重要的變化是這代RAV4取消了外掛式備胎,也是向轎車化轉(zhuǎn)變的一個(gè)信號。

全新RAV4榮放,要把“顛覆的”再“顛覆”

豐田對于RAV4的進(jìn)化十分嚴(yán)格,每一次換代都要帶來新的元素和理念,這樣才能在越來越趨同化的時(shí)代掌握自己的命運(yùn)。從RAV4車名單詞的重新解讀就可見一斑。Recreation休閑變?yōu)镽obust,即強(qiáng)悍,Active運(yùn)動(dòng)變?yōu)?Accurate,即精準(zhǔn),重新定義了RAV4的城市SUV屬性。從第五代開始,這款車又向硬核開始蛻變。

全新RAV4榮放前臉從視覺上提升了整車的寬度,強(qiáng)化了向下的厚重感。俯瞰引擎罩是一個(gè)八角形,包裹著整個(gè)車頭,給人帶來很強(qiáng)的安全感。與前臉充分呼應(yīng)的尾部同樣也由梯形組成,從車牌飾條到尾燈、再到保險(xiǎn)杠朝向輪胎的梯形結(jié)構(gòu),仿佛寬闊的臂彎,能夠給予車內(nèi)乘員充分的保護(hù)。側(cè)面同樣是有八角形的元素,尾部的擋風(fēng)傾角增大,與尾門的下緣形成了一個(gè)堅(jiān)固的角度,進(jìn)而帶來對SUV強(qiáng)悍以及對其通過性的信賴感。

全新一代RAV4榮放見棱見角的外形,更為凌厲的車燈、八角進(jìn)氣格柵、內(nèi)收式的腰線等,這些設(shè)計(jì)語言都在詮釋著RAV4在城市SUV中獨(dú)樹一幟的一面。而不斷挑戰(zhàn)過去的形態(tài),也是全新RAV4能夠再次引領(lǐng)細(xì)分市場里的潮流的信心。

RAV4榮放

小結(jié)

RAV4每一次換代,都在探尋和發(fā)掘城市SUV應(yīng)該有的樣子。作為開創(chuàng)這一領(lǐng)域的產(chǎn)品,RAV4的創(chuàng)新精神也越來越有人文色彩,去考慮用戶的感受和心情,就像安藤忠雄說的“我希望我的建筑超越幾何大小上的物理界限。我希望人們自問居住究竟是什么,喚醒人們身體中對生活的感覺。”即便是建筑、飾品、手機(jī),又或者是汽車,注重人的感受,與自然相融合也成為很多設(shè)計(jì)師倡導(dǎo)的精神,設(shè)計(jì)不應(yīng)該是冰冷的,而是有溫度的。

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