對于工業(yè)領(lǐng)域的集大成者，汽車如何把握潮流大勢?從開創(chuàng)到成為行業(yè)的標(biāo)桿，一直處于設(shè)計(jì)的最前沿，豐田應(yīng)該是最有發(fā)言權(quán)的。作為城市SUV鼻祖的RAV4，歷經(jīng)25年到今天，在全球市場已經(jīng)有了900萬用戶，足以證明這是一款充滿生命力的產(chǎn)品，而設(shè)計(jì)正是它能夠行遍五大洲，被不同地域，不同文化背景的消費(fèi)者接受的重要原因。

獨(dú)特“配方”，方能成就開創(chuàng)

起初，RAV4即代表“Recreational Active Vehicle with 4WD”，也就是“休閑運(yùn)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)車”。正如其名，豐田早在1986年就有了這樣一個(gè)巧思，能夠創(chuàng)造一款緊湊型運(yùn)動(dòng)多功能車，彌合了當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)越野車和普通轎車之間的巨大鴻溝。于是在1989年東京車展上，豐田展出“RAV Four”概念車。而這個(gè)概念隨后得以延伸并在1994年正式推出了量產(chǎn)車型，也就是RAV4的第一代車款。

RAV4一開始實(shí)際上是雙門四座車型，這種只有跑車才會(huì)使用的雙門設(shè)計(jì)，與有著粗狂輪眉的SUV結(jié)合在一起，產(chǎn)生了奇妙的化學(xué)反應(yīng)。短小靈動(dòng)的車身，頗具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。隨后在1995年，豐田還推出了RAV4的四門五座車型，自此完善了RAV4的產(chǎn)品定位。RAV4的誕生，其實(shí)是城市生活變遷的一種映射，人們希望有更大的活動(dòng)半徑，但又不需要硬派SUV那么“重”的裝備，RAV4的城市屬性恰恰彌補(bǔ)了這一缺口。

“小書包”掀翻“大巨人”

當(dāng)?shù)诙�代RAV4在2000年問世之后，已經(jīng)多了幾個(gè)競爭者，其他品牌也看到了城市SUV的潛力。而作為開創(chuàng)這一領(lǐng)域的RAV4進(jìn)一步升級了車身尺寸，比上一代更長，更寬，軸距由2200mm直接升級到2490mm。前臉也逐漸形成了梯形的格局，向下延展突出穩(wěn)定感。第二代最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，來自后尾門的側(cè)開方式，并且采用了外掛式備胎，這樣既沿襲了硬派越野車的風(fēng)格，又能為車廂內(nèi)騰出一定空間。而且外掛“小書包”也成為RAV4的經(jīng)典形象之一，也是城市SUV中不多見的造型設(shè)計(jì)。

第三代RAV4于2005年上市，2009年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。可以說，在當(dāng)時(shí)的城市SUV中，RAV4扮演了十分重要的角色。在當(dāng)時(shí)的國內(nèi)市場，人們對于SUV的選擇依舊是帕杰羅、大切諾基這種“大巨人”風(fēng)格的車型。動(dòng)輒百公里10個(gè)油開外，城區(qū)內(nèi)行駛略顯笨拙。而RAV4、CR-V等城市SUV車型進(jìn)入中國后，可以說完美平衡了城市中人群的用車訴求。從造型、性能、操控、油耗等方面，徹底的掀翻了“大巨人”。

第四代對于RAV4來說是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，并且再次引領(lǐng)了城市SUV偏向轎車化的設(shè)計(jì)趨勢，2012年，采用全新造型的RAV4亮相，新車前臉采用了豐田家族的“Keen Look”設(shè)計(jì)語言，對于一款SUV的設(shè)計(jì)可以說是需要很大勇氣，再與整車動(dòng)感犀利的線條襯托下，少了幾分剛硬，反倒是多了些轎車的流暢。而此后同級別的車型也都開始走流線風(fēng)格。另外一個(gè)重要的變化是這代RAV4取消了外掛式備胎，也是向轎車化轉(zhuǎn)變的一個(gè)信號。

全新RAV4榮放，要把“顛覆的”再“顛覆”

豐田對于RAV4的進(jìn)化十分嚴(yán)格，每一次換代都要帶來新的元素和理念，這樣才能在越來越趨同化的時(shí)代掌握自己的命運(yùn)。從RAV4車名單詞的重新解讀就可見一斑。Recreation休閑變?yōu)镽obust，即強(qiáng)悍，Active運(yùn)動(dòng)變?yōu)?Accurate，即精準(zhǔn)，重新定義了RAV4的城市SUV屬性。從第五代開始，這款車又向硬核開始蛻變。

全新RAV4榮放前臉從視覺上提升了整車的寬度，強(qiáng)化了向下的厚重感。俯瞰引擎罩是一個(gè)八角形，包裹著整個(gè)車頭，給人帶來很強(qiáng)的安全感。與前臉充分呼應(yīng)的尾部同樣也由梯形組成，從車牌飾條到尾燈、再到保險(xiǎn)杠朝向輪胎的梯形結(jié)構(gòu)，仿佛寬闊的臂彎，能夠給予車內(nèi)乘員充分的保護(hù)。側(cè)面同樣是有八角形的元素，尾部的擋風(fēng)傾角增大，與尾門的下緣形成了一個(gè)堅(jiān)固的角度，進(jìn)而帶來對SUV強(qiáng)悍以及對其通過性的信賴感。

全新一代RAV4榮放見棱見角的外形，更為凌厲的車燈、八角進(jìn)氣格柵、內(nèi)收式的腰線等，這些設(shè)計(jì)語言都在詮釋著RAV4在城市SUV中獨(dú)樹一幟的一面。而不斷挑戰(zhàn)過去的形態(tài)，也是全新RAV4能夠再次引領(lǐng)細(xì)分市場里的潮流的信心。

小結(jié)

RAV4每一次換代，都在探尋和發(fā)掘城市SUV應(yīng)該有的樣子。作為開創(chuàng)這一領(lǐng)域的產(chǎn)品，RAV4的創(chuàng)新精神也越來越有人文色彩，去考慮用戶的感受和心情，就像安藤忠雄說的“我希望我的建筑超越幾何大小上的物理界限。我希望人們自問居住究竟是什么，喚醒人們身體中對生活的感覺。”即便是建筑、飾品、手機(jī)，又或者是汽車，注重人的感受，與自然相融合也成為很多設(shè)計(jì)師倡導(dǎo)的精神，設(shè)計(jì)不應(yīng)該是冰冷的，而是有溫度的。