作為開(kāi)山之作的史詩(shī)級(jí)汽車(chē)品牌，總會(huì)給人較高的厚望，然而豐富的背景和情懷也不免成為“傳承”和“創(chuàng)新”之間的一扇重重的門(mén)，在近幾十年傳統(tǒng)汽車(chē)自動(dòng)化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)變的階段中， 給傳統(tǒng)車(chē)企營(yíng)造了不少“彎道超車(chē)”的條件，紅旗聯(lián)手英特爾、東軟等同樣的名門(mén)老字號(hào)可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，據(jù)悉未來(lái)三方還會(huì)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、新能源車(chē)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等主流技術(shù)趨勢(shì)方面繼續(xù)進(jìn)行更深層次的合作開(kāi)發(fā)，也許我們未來(lái)坐在大紅旗的后排座椅上，可能只會(huì)對(duì)車(chē)外的景色表示可惜。（文/汽車(chē)之家 汪淼）
對(duì)于生活在北上廣深這類(lèi)一線大城市的消費(fèi)者而言，買(mǎi)車(chē)并不是難事，真正阻擋他們的是那要拼上所有運(yùn)氣才有可能獲得的一塊牌照
對(duì)于碰撞實(shí)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，像正面碰撞和側(cè)面碰撞等諸如此類(lèi)的項(xiàng)目對(duì)你來(lái)說(shuō)應(yīng)該是司空見(jiàn)慣了，我們?cè)谧⒅剀?chē)頭與車(chē)側(cè)碰撞成績(jī)的時(shí)候，往往會(huì)忽略一個(gè)位置的測(cè)試——車(chē)...
在五菱推出了更貼近家用的五菱宏觀S3之后，長(zhǎng)安也推出了以睿行S50為藍(lán)本的S50T車(chē)型，那它在號(hào)稱“神車(chē)”的五菱宏光面前，到底能不能站的住腳呢？
從今天零時(shí)起，南京相關(guān)部門(mén)將暫停辦理新增網(wǎng)約車(chē)的許可事項(xiàng)，南京也成為全國(guó)首個(gè)對(duì)網(wǎng)約車(chē)進(jìn)行數(shù)量管控的城市。
都兩夫妻換著車(chē)開(kāi)，結(jié)果悲劇了，妻子開(kāi)著丈夫的車(chē)，撞上了丈夫開(kāi)的妻子的車(chē)。
