近段時(shí)間，智能純電汽車的頂流大咖——極氪達(dá)成了兩個(gè)重磅合作。2022年秋季GTC大會(huì)上，英偉達(dá)宣布單顆算力達(dá)到2000TOPS的車載芯片Thor問世，極氪成為第一個(gè)要搭載Thor的汽車品牌。8月末，極氪與寧德時(shí)代共同宣布，極氪是麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)品牌。

與強(qiáng)者共謀，往往可以看得更遠(yuǎn)、走得更快。通過與兩家行業(yè)頭部企業(yè)聯(lián)手，極氪競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升，并在目前已經(jīng)十分亮眼的銷量表現(xiàn)上再次突破。作為吉利汽車布局新能源領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品，極氪巨大的增長(zhǎng)潛力將成為其投資價(jià)值釋放的催化劑，疊加吉利雷神混動(dòng)系列的強(qiáng)勁表現(xiàn)，吉利汽車前景將長(zhǎng)期向好。

極氪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推動(dòng)銷量再上新臺(tái)階

極氪是吉利汽車旗下首款高端智能純電汽車品牌，誕生至今不到三年時(shí)間已經(jīng)跑出了令行業(yè)震驚的“極氪速度”。首款車型極氪001交付達(dá)到10000輛，用時(shí)為110天；交付破萬到交付破2萬輛，用時(shí)為107天；交付破2萬到交付量突破3萬輛，用時(shí)僅為64天；

再到交付突破4萬臺(tái)，用時(shí)僅僅45天。可以看出，極氪“萬輛周期”在不斷縮短。

交付不斷提速的同時(shí)，極氪盈利能力也在提升。8月，極氪001的大定訂單（5000元不可退定金）再次破萬，平均訂單金額超過33.6萬元，持續(xù)刷新中國(guó)豪華純電品牌價(jià)值新高度。

量?jī)r(jià)齊升，極氪贏得了終端市場(chǎng)的認(rèn)可。在基石穩(wěn)固之后，極氪再次發(fā)揮“極氪速度”，在不到一個(gè)月時(shí)間迅速達(dá)成兩項(xiàng)合作以尋求自我突破升級(jí)。現(xiàn)階段，續(xù)航能力以及智能化是新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)核心，通過與寧德時(shí)代及英偉達(dá)的合作，極氪有望在這兩大競(jìng)爭(zhēng)賽道率先突圍。

寧德時(shí)代首發(fā)的麒麟電池，可實(shí)現(xiàn)整車超過1000公里續(xù)航，同時(shí)可支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及10分鐘快充。麒麟電池的超長(zhǎng)續(xù)航里程、超快補(bǔ)能，可大幅提升極氪續(xù)航能力。而英偉達(dá)車載芯片Thor單顆算力達(dá)到2000TOPS，同時(shí)Thor 芯片可以將智能汽車的所有功能都集中在單個(gè) AI 計(jì)算機(jī)上。屆時(shí)極氪車型不僅可以降低數(shù)百美元的成本，還可以實(shí)現(xiàn)智能座艙和自動(dòng)駕駛的飛躍。

目前，極氪憑亮眼的銷售已經(jīng)在資本市場(chǎng)收獲良好預(yù)期。興業(yè)證券研報(bào)指出，極氪部分預(yù)計(jì)在2022/2023將分別實(shí)現(xiàn)收入184.8/508.3億，以2023年收入為基數(shù)對(duì)2022年估值，給予2.5倍市銷率估值，對(duì)應(yīng)極氪市值1271億人民幣。

與兩大行業(yè)巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之后，極氪將以更低的成本、更突出的性能優(yōu)勢(shì)去正面迎戰(zhàn)各路新能源汽車競(jìng)品，銷量、溢價(jià)能力都有望再上新臺(tái)階，資本市場(chǎng)預(yù)期亦有望繼續(xù)提升。極氪在資本市場(chǎng)獲得的關(guān)注，無疑會(huì)對(duì)吉利汽車帶來正向促進(jìn)作用，進(jìn)而凸顯吉利汽車的中長(zhǎng)期投資價(jià)值。

雷神混動(dòng)加持，吉利新能源迎爆發(fā)年

作為一家在新能源領(lǐng)域布局最全面的車企之一，吉利汽車手上遠(yuǎn)不止極氪這個(gè)爆款品牌，雷神混動(dòng)同樣被眾多機(jī)構(gòu)視為它的王牌。

東北證券于研報(bào)中將極氪定位為吉利智能電動(dòng)化的拳頭產(chǎn)品，雷神混動(dòng)則肩負(fù)吉利品牌動(dòng)力轉(zhuǎn)型重任，基于雷神動(dòng)力和極氪品牌吉利汽車有望迎來新一輪的強(qiáng)產(chǎn)品周期。安信國(guó)際認(rèn)為，2022年將是吉利新能源汽車業(yè)務(wù)的爆發(fā)年，雷神動(dòng)力與極氪的發(fā)展?jié)摿�巨大�?/p>

今年以來，吉利汽車新能源銷量實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)破局，8月新能源銷量達(dá)37500輛，環(huán)比增長(zhǎng)超17%，滲透率成功突破30%，較上半年水平近乎翻番。其中，雷神電混系列貢獻(xiàn)了近三分之一的業(yè)績(jī)。

雷神混動(dòng)平臺(tái)——雷神智擎Hi·X于去年10月正式發(fā)布，目前已全面賦能吉利、領(lǐng)克品牌。憑借熱效率高、節(jié)油率高、動(dòng)力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，雷神電混系列車型迅速打開市場(chǎng)，今年7月、8月銷量均破萬。其中帝豪L雷神 Hi·P 超級(jí)電混成功進(jìn)入中國(guó)A級(jí)插混市場(chǎng)前三。

當(dāng)前，混動(dòng)車型擁有巨大市場(chǎng)空間。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月，中國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）銷量完成14.4萬輛，同比增長(zhǎng)超過160%。1至8月，插電式混合動(dòng)力汽車銷量完成81.8萬輛，同比增長(zhǎng)超過170%。無論單月銷量還是前八月累計(jì)銷量，混動(dòng)車型增長(zhǎng)勢(shì)頭都蓋過了純電動(dòng)車型。

這意味著，未來雷神電混系列仍可充分挖掘市場(chǎng)潛力。目前，吉利汽車憑雷神混動(dòng)已經(jīng)在混動(dòng)市場(chǎng)占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，接下來隨著產(chǎn)品矩陣的不斷完善，有機(jī)會(huì)獲得更大的市場(chǎng)份額。按照計(jì)劃，2022年吉利將推出8款以上雷神Hi·X油電混動(dòng)和超級(jí)電混車型，未來三年，搭載雷神智擎混動(dòng)的車型達(dá)到20余款，實(shí)現(xiàn)混動(dòng)主流細(xì)分市場(chǎng)銷量第一。

混動(dòng)、純電是目前新能源領(lǐng)域的兩大主流市場(chǎng)，吉利汽車以雷神搶收混動(dòng)市場(chǎng)，以極氪攻堅(jiān)純電高端市場(chǎng)，牢牢鎖定了未來新能源的銷量增長(zhǎng)空間。光大證券報(bào)告指出，持續(xù)看好國(guó)內(nèi)新能源車需求釋放+滲透率抬升，預(yù)計(jì)吉利汽車有望成為轉(zhuǎn)型智能電動(dòng)化成功的傳統(tǒng)車企之一，看好雷神混動(dòng)+極氪銷量爬坡驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)期市值撬動(dòng)前景。“雷神+極氪”這個(gè)明星組合之外，吉利汽車目前在換電、甲醇賽道也取得不俗成績(jī)，為加速新能源保駕護(hù)航。吉利汽車在資本市場(chǎng)的想象空間還可以不斷放大。