外觀方面，新車同樣采用家族式設(shè)計，但相比于標準版車型，雙腎進氣口變得更加棱角分明；前保險杠增加了三個進氣口，使其運動氣息更加濃厚。另外，黑色后視鏡借鑒M4 Coupe車型設(shè)計，并且采用全新的19英寸多輻黑色車圈。
新車尾部沒有明顯的變化，依然采用標準版車型設(shè)計，尾排采用雙邊共四出的設(shè)計，低調(diào)中又突出了其賽車的定位。
內(nèi)飾方面，M2 Competition沿用了標準版車型的中控臺設(shè)計，提供多功能方向盤、全液晶儀表盤、換擋撥片、碳纖維紋路飾條、懸浮式中控大屏等。同時采用與M4相同的支撐性座椅，并帶有照明“M2”標志。另外值得注意的是紅色的啟動/停止按鈕，新車方向盤左側(cè)功能鍵上增加了M1/M2按鈕，表明該車增加了預(yù)存駕駛模式的功能。
動力方面，寶馬M2 Competition車型將搭載與M4相同的雙渦輪3.0升六缸發(fā)動機。根據(jù)發(fā)動機調(diào)校不同，目前新車最大功率為302千瓦，扭矩為550牛米。新車百公里加速為4.2秒。（圖/文 網(wǎng)通社 余昶）
上汽和奧迪的“聯(lián)姻”是一波三折，2017年初上汽奧迪被人一致看衰，上汽大眾內(nèi)部參與奧迪項目的工作人員均撤回了原崗，大師也一度認為上汽奧迪會就此黃掉。
因材料不齊，公司沒有給陳先生繳納入職第一個月的社保，陳先生認為中斷社保影響了他參與搖號購車的資格，于是將公司起訴到法院，索賠10萬元。
4月4日，中國對原產(chǎn)于美國106項商品加征關(guān)稅的名單正式公布，中國也向美國列出106項，包含原產(chǎn)于美國的大豆、汽車、化工品等14類商品加征25%的關(guān)稅的名單。
據(jù)外媒3月28日報道，盡管近期發(fā)生了優(yōu)步自動駕駛汽車撞死行人事件，但奧迪總裁對無人駕駛汽車未來的發(fā)展仍持樂觀態(tài)度。
博瑞是吉利旗下旗艦級轎車，根據(jù)新車規(guī)劃，企業(yè)將基于該車打造一款全新產(chǎn)品——博瑞GE。前不久，這款新車已頻頻曝出最新的預(yù)告圖以及部分官圖，使得大家對它...
