第一天的是環(huán)塔拉力賽的SSS短道排位賽，在16公里的比賽中，要闖過沙漠、戈壁和河床賽道，考驗(yàn)多多，吉利汽車固鉑輪胎韓魏車隊(duì)表現(xiàn)還不錯(cuò)，除此之外，還一同經(jīng)歷了214.4公里的SS1特殊賽段、297.75公里的SS2特殊賽段、327.3公里的SS3特殊賽段。

沙漠地帶很干燥，他們在挑戰(zhàn)之中還要承受氣溫氣候的考驗(yàn)，第一階段已經(jīng)結(jié)束，因?yàn)榈乩砦恢锰貏e，車隊(duì)經(jīng)受的挑戰(zhàn)眾多，吉利汽車固鉑輪胎韓魏車隊(duì)則以優(yōu)異的表現(xiàn)脫穎而出，出戰(zhàn)的是各種升級優(yōu)化的SMG大黃蜂戰(zhàn)車，后勤也是由吉利博越承擔(dān)，包括救援工具、人員醫(yī)療救護(hù)、隨隊(duì)物資運(yùn)載，配合堪稱完美。

吉利汽車固鉑輪胎韓魏車隊(duì)擁有很多優(yōu)秀的賽車手，包括105號賽車韓魏/廖岷、131號賽車?yán)詈亡?彭一博、130號賽車韓建強(qiáng)/路彤，哪怕面對可怕的環(huán)境，也無懼前行，一路走來，成績優(yōu)異。比如在SSS短道排位賽時(shí)是第12名，SS1特殊賽段中的第六名，SS2特殊賽段的冠軍，SS3特殊賽段的第六名，整個(gè)賽段因?yàn)樗麄兊呐�力拼搏，而拉升了整個(gè)車隊(duì)的成績，目前穩(wěn)居第三名。

除了車隊(duì)很厲害外，吉利博越也性能強(qiáng)勢，超強(qiáng)抗扭轉(zhuǎn)剛性的籠式安全車身、搭載多片離合器式限滑差速器的博格華納智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等都讓它擁有不錯(cuò)的越野性能，跟上車隊(duì)，并且及時(shí)在比賽中為車隊(duì)保駕護(hù)航，一起戰(zhàn)斗到最后。

吉利汽車的固鉑輪胎韓魏車隊(duì)本身實(shí)力非凡，加上后勤車輛的配合，在這場環(huán)塔拉力賽中表現(xiàn)更是令人驚喜，再次奪冠的優(yōu)勢明顯。