東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉

廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)：9.88-14.18萬(wàn)元

東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款外觀(guān)設(shè)計(jì)既有延續(xù)又不乏創(chuàng)新，貫穿式的進(jìn)氣格柵與大燈相連，而雪鐵龍LOGO很自然的融入其中。“C”型鍍鉻件與前部的格柵很自然的相連，并且與轉(zhuǎn)向燈分離，增強(qiáng)了前部的整體感。下部的霧燈位還加入了目前廣泛應(yīng)用的LED日間行車(chē)燈，令車(chē)輛在能見(jiàn)度較低的天氣情況下有很高的辨識(shí)度，提高了行車(chē)安全性。車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條來(lái)說(shuō)與現(xiàn)款C4L相仿，尾部的設(shè)計(jì)短促卻又有著平緩自然的過(guò)渡，值得一提的是，東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款采用的是米其林PRIMACY LC 215/50R17輪胎，在規(guī)格上領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型。

東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款車(chē)內(nèi)的氛圍十分簡(jiǎn)潔，整體布局氛圍都保持了家族特性，全黑色的內(nèi)飾使用了大量的軟性搪塑材質(zhì)，并在方向盤(pán)下方、中控屏幕周?chē)�以及變速桿上增加了銀色飾件，而空調(diào)出風(fēng)口的上下葉片還使用了鋁合金，在質(zhì)感的提升方面起到了不小的作用。

東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款搭載了一塊7英寸彩色觸控屏以及Citroen Connect車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)除了具有智能導(dǎo)航、娛樂(lè)資訊、汽車(chē)安防服務(wù)、遠(yuǎn)程車(chē)輛診斷、車(chē)載互聯(lián)通訊等功能外，還擁有云語(yǔ)音控制系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音導(dǎo)航、收發(fā)郵件等操作，有效解放了雙手。在駕駛中盡可能的減少對(duì)駕駛員視線(xiàn)離開(kāi)前方，這也算是一項(xiàng)主動(dòng)安全配置了。

安全方面，全系標(biāo)配ABS+EBD+EBA、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、博世9.1版本的ESP、HAC坡道輔助控制系統(tǒng)，兩款旗艦版車(chē)型還提供了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。除最低配的舒適版車(chē)型外，均提供倒車(chē)?yán)走_(dá)及倒車(chē)影像系統(tǒng)。頂配的旗艦版車(chē)型還裝配了自動(dòng)防眩目后視鏡，更顯周到。

在動(dòng)力上東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款依然沿用了1.6L和1.2T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為117馬力，峰值扭矩為150牛·米；1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為230牛·米。傳動(dòng)部分，新車(chē)將繼續(xù)采用5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。提供運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式，雪地模式在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中非常少見(jiàn)，降低了在冰雪路面下打滑的幾率。

總結(jié)：對(duì)于一款十萬(wàn)級(jí)別的轎車(chē)而言，東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款在產(chǎn)品力上已經(jīng)達(dá)到了優(yōu)秀的水平，完全可勝任家用需求，此外它在安全性上的表現(xiàn)也達(dá)到了水準(zhǔn)之上。如果您最近正在選購(gòu)緊湊級(jí)轎車(chē)，那么東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款是一款非常值得考慮的車(chē)型。

大眾寶來(lái)

廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)：10.78-15.38萬(wàn)

造型方面，全新寶來(lái)憑借相比老款車(chē)型更硬朗、舒展的線(xiàn)條，勾勒出了更立體、更具力量感的整車(chē)造型。全新設(shè)計(jì)的“X“型前臉，令整個(gè)前臉看起來(lái)也更顯年輕活力。全新寶來(lái)側(cè)面采用了貫通式雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，不僅使得車(chē)身更加修長(zhǎng)，也更具力量感。車(chē)尾“V”型設(shè)計(jì)與“X”型前臉遙相呼應(yīng)，“e”型LED尾燈辨識(shí)度極高，同時(shí)頗具時(shí)氣息。

全新寶來(lái)內(nèi)部采用了簡(jiǎn)約而對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更多細(xì)膩柔和的元素，使新車(chē)內(nèi)飾看起來(lái)更加精致。高亮黑面板與大量鍍鉻裝飾條的融入，配合中控面板和兩側(cè)手扶門(mén)板采用的亞光棕色仿桃木飾條，有效提升了車(chē)內(nèi)質(zhì)感。

配置方面，新款寶來(lái)時(shí)尚型新增胎壓監(jiān)測(cè)功能，并增加16英寸鋁合金輪轂供選裝；舒適型和豪華型將標(biāo)配多功能方向盤(pán)以及前雷達(dá)，新增17英寸鋁合金輪圈以及支持大眾MirrorLink和蘋(píng)果CarPlay功能的6.5英寸觸摸式彩屏可供選裝，為消費(fèi)者提供更加豐富的選擇。

動(dòng)力方面，寶來(lái)將提供全新的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI兩種動(dòng)力選擇，其中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為81千瓦，峰值扭矩為150牛米，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速器；1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96千瓦，峰值扭矩達(dá)到225牛米，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或7速DSG雙離合變速器。

別克英朗

廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)：10.99-14.39萬(wàn)

相比現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)英朗主要會(huì)針對(duì)外觀(guān)和動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，從而進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。外觀(guān)方面，新車(chē)換裝了別克全新的飛翼家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)前格柵周?chē)�的鍍鉻飾條與大燈組融為一體，具有很高的辨識(shí)度，相比現(xiàn)款車(chē)型要更加時(shí)尚大氣。

在內(nèi)飾方面，新款英朗基本與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，依舊采用了簡(jiǎn)潔實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括方向盤(pán)以及儀表盤(pán)造型等都是熟悉的樣子。新英朗沒(méi)有在內(nèi)飾上做改進(jìn)，一方面也是老英朗做得足夠出色了，雖然材質(zhì)不算好，但是設(shè)計(jì)和做工讓它看起來(lái)一點(diǎn)不廉價(jià)。

別克英朗在配置上也是有誠(chéng)意的，定速巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、座椅加熱、自動(dòng)頭燈等這些配置都有搭載。

動(dòng)力方面，新車(chē)有了較大改變，現(xiàn)款的1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)將被1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92千瓦，峰值扭矩為170牛米，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速器；1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120千瓦，峰值扭矩為230牛米，傳動(dòng)方面匹配6速手自一體變速器。

大眾朗逸

指導(dǎo)價(jià)：10.99-15.99萬(wàn)

外觀(guān)方面，新款朗逸相比老款，在細(xì)節(jié)之處融入了許多時(shí)尚元素，以此來(lái)提升自身的顏值。前臉扁平的鍍鉻進(jìn)氣格柵與前車(chē)燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，而且，大燈還增加了LED日間行車(chē)燈，車(chē)尾的“鴨尾”造型也是一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，這些新的設(shè)計(jì)都非常符合中國(guó)市場(chǎng)的審美取向。

內(nèi)飾方面，新款朗逸提供的巧克力色的內(nèi)飾也會(huì)吸引大量年輕消費(fèi)者，中控臺(tái)造型略有調(diào)整，方向盤(pán)則更換為三幅平底式多功能方向盤(pán)。內(nèi)飾整體變得更加精致與時(shí)髦了。空間方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，坐在后排并不局促。

腿部空間是也是朗逸比較出眾的地方，雖說(shuō)最終評(píng)級(jí)并不算特別高，但也已經(jīng)是同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)最好的了，特別需要提起的是，朗逸的后排腿部空間比新蒙迪歐、新君威等主流中型車(chē)還要大。

動(dòng)力方面，大眾朗逸增加了180TSI(1.2T)車(chē)型可選，最大功率110馬力，峰值扭矩200牛·米，傳動(dòng)方面匹配7速DSG變速箱。除此之外，新款朗逸將繼續(xù)搭載1.6L(110馬力)、1.4T(131馬力)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還保留了1.4T高功率(150馬力)的運(yùn)動(dòng)版。