日前，汽車頭條APP獲悉一組全新帕薩特的申報信息圖。據(jù)悉，全新帕薩特或將于2018年8月底下線。
外觀上，全新帕薩特與現(xiàn)款邁騰為姊妹車型，低矮的車身姿態(tài)和扁平的車頭是二者共同的特征，運動感相比現(xiàn)款帕薩特明顯提升。
尾部設計則較為普通。在輪胎配備上，全新帕薩特提供215/60 R16 95V、215/55 R17 94V、235/45 R18 94V三種不同規(guī)格的輪胎選擇。
動力和傳動上，全新帕薩特將會搭載1.4T發(fā)動機和低/高功率2.0T發(fā)動機，現(xiàn)款所使用的1.8T發(fā)動機被2.0T低功率版所取代。
數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾（包含斯柯達品牌）5月銷量共170560輛，同比增長12.1%。其中，上汽大眾大眾品牌5月銷量為139900輛。至此，在1-5月，上汽大眾（包含斯柯達品牌）累計銷售共843628輛。
值得一提的是，在上汽大眾大眾品牌轎車車型均有著不錯的市場表現(xiàn)，5月25日上市的全新一代朗逸，截至5月底該車累計銷量為8718輛；而朗逸家族5月銷量為43873輛，繼續(xù)占據(jù)轎車市場銷量榜首；桑塔納家族5月銷售23169輛，同比增長24.7%；A0級車型Polo家族5月銷售11259輛，位列合資A0級轎車市場銷量第一。此外，輝昂在1-5月累計銷量為11543輛。
因此，相信隨著全新一代帕薩特的出現(xiàn)，將在轎車市場中與邁騰、雅閣及凱美瑞分庭抗禮的同時，也將為上汽大眾在銷量上實現(xiàn)新的突破。
俗話說得好：“好飯不怕晚”。在六月的最后一個周末，中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱一汽集團）正式公布了2018年前5月銷量數(shù)據(jù)。
6月26日，在上汽集團召開的2017年度股東大會上，上汽集團董事長陳虹透露了與奧迪的合作進展：德國大眾集團已將其持有的上汽大眾股份中的1%轉股給奧迪股份有限...
6月25日晚間，比亞迪（sz002594）發(fā)布公告，擬使用募集資金向旗下子公司提供借款，從而實施新能源汽車研發(fā)項目。
