目前，雖然國內(nèi)皮卡市場呈現(xiàn)一幅欣欣向榮的面貌，但百萬級的用戶基數(shù)與累計(jì)銷量卻僅長城一家，品質(zhì)實(shí)力不容小覷。

科研助力 性能領(lǐng)先

眾所周知，長城汽車在科研方面一直堅(jiān)持“過度投入”。以動(dòng)力系統(tǒng)為例，由長城汽車自主研發(fā)的2.0T綠靜柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)配備在旗下多款皮卡車型中。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌、VGT增壓中冷、EGR系統(tǒng)和氣門間隙自動(dòng)補(bǔ)償器等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，達(dá)到了國五排放標(biāo)準(zhǔn)，并通過歐盟認(rèn)證，凈功率達(dá)105kW/4000rpm，最大扭矩315Nm/1400-2800rpm，綜合工況油耗低至7.6L/100km。在動(dòng)力性能、節(jié)油性、舒適性方面具有明顯優(yōu)勢，是一款高效環(huán)保的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以與外資同類機(jī)型媲美。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已久經(jīng)市場檢驗(yàn)，憑借成熟可靠的穩(wěn)定性，獲得“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)。

除2.0T綠靜柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，1.3T和1.5T兩款小排量渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都具有同級領(lǐng)先的技術(shù)和性能，并已量產(chǎn)裝車。另外，自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器也已量產(chǎn)裝車，并獲得一致好評。

配置豐富 安全可靠

一直以來，長城皮卡以皮實(shí)耐用的產(chǎn)品特色深受廣大皮卡老司機(jī)的喜愛，除此之外，高安全系數(shù)帶來的可靠感，以及配置豐富所帶來的高保值率，也是長城皮卡圈粉的重要因素。

2009年，長城皮卡成為國產(chǎn)汽車首個(gè)獲得歐盟WVTA整車認(rèn)證的品牌，這代表著風(fēng)駿皮卡不僅可以保障駕乘員的行車安全，也同樣在意行人的安全。此外，四門、車頂均安裝防撞鋼梁，質(zhì)量十分可靠，懸架采用3+2型式鋼板彈簧最優(yōu)結(jié)構(gòu)，第二塊采用卷耳設(shè)計(jì)，整體堅(jiān)固耐用，而且，整體懸架經(jīng)過5000公里不間斷滿載爛路實(shí)驗(yàn)考驗(yàn)，鋼板彈簧疲勞耐久實(shí)驗(yàn)更是達(dá)到20萬次，超過國家標(biāo)準(zhǔn)2.5倍。

以風(fēng)駿6系列為例，全系標(biāo)配ESP、6安全氣囊、倒車影像、泊車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、碰撞自動(dòng)解鎖功能、剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等多項(xiàng)主被動(dòng)安全配備，營造出全方位立體化的安全環(huán)境，保障行車安全。此外，風(fēng)駿6系列還具備了MP5+GPS、多功能行車電腦、自動(dòng)恒溫空調(diào)、前排座椅加熱、自動(dòng)頭燈等其他品牌同價(jià)位車型所不具備的智能化舒適性配置。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，長城皮卡國內(nèi)市占率已經(jīng)突破32%，這意味著每賣出3臺皮卡車，就有1臺是長城。想必，以長城的體量，風(fēng)駿系列皮卡的銷量上漲必將帶動(dòng)整個(gè)皮卡行業(yè)銷量上漲。