我國汽車銷量，在2001年至2010年間快速增長，年均增速24%，然而2010年至2018年，年均增速下降至5.7% 。

種種跡象說明，中國汽車市場下行趨勢壓力不斷增大，“火熱”多年的中國車市正在遭遇“寒冬”。

近年來，中國汽車市場經過快速發展，早已躍居全球首位，但伴隨著市場體量的極速膨脹，增速放緩、產能過剩、庫存壓力、購買力漸弱等產業發展問題已經凸顯。汽車行業正由“賣方市場”轉變為“買方市場”， 整體車市的大環境也從增量市場競爭，進入到了存量市場競爭。尋找新模式，探索新出路，解決中國汽車消費市場發展瓶頸，成為市場的一致共識。

因緣際會，汽車新零售應運而生

關于汽車新零售，目前市場并無統一定義。阿里巴巴的報告中，將“新零售”定義為以消費者體驗為中心的數據驅動的泛零售型態。

汽車新零售平臺 妙優車

汽車新零售平臺妙優車認為，在目前汽車銷售市場上，所有創新的模式都可稱之為汽車“新零售”，但它們的共同點必須是以提升消費者的購車體驗為目標。

在過去的傳統4S店汽車銷售模式中，存在手續繁瑣，提車慢，分期購車首付比例高，雜費冗多，信息不透明等影響消費者體驗的短板。

針對消費者在傳統購車中的消費痛點，妙優車創新推出的“以租代購”的新型汽車銷售模式：采用一成首付、24—48個月靈活分期，低首付，輕負擔；同時，妙優車精簡手續，消費者只需在app或官網上操作，最快幾分鐘就可以下放貸款，購車流程便捷，后續提車簡便，提車時間大大縮短，也大大提升了購車客戶的消費體驗。

妙優車認為，汽車新零售能夠有效提升消費者體驗，彌補傳統4S店汽車銷售模式的短板，但并不代表汽車新零售是來顛覆傳統4S店的。中國汽車市場龐大的體量，擁有廣闊的市場潛力，合作共贏才是行業未來向上發展的趨勢。

目前一二線城市市場趨于飽和，三四五等低線城市還擁有巨大的潛力空間，然而汽車經銷商布局體系還不完善，在低線城市相對薄弱，同時高企的物流倉儲成本漸成尾大難調之勢。

妙優車一直重視線下體系布局，積極推動渠道下沉，截至2018年底線下門店數量就已經超過1500家，向下一步5000家目標穩步邁進。目前業務已覆蓋全國主要省市。擁有高機動，輕資產屬性的妙優車，完全有能力作為傳統汽車經銷商的補充和延伸，服務上游汽車主機商和終端客戶，深度撬動低線城市價值，最終達成合作共贏！

妙優車 線下布局遍地開花

寒冬過后就是暖春，妙優車堅信，在汽車新零售創新模式的推動下，通過提升汽車金融杠桿力、創新渠道擴展等方式，為暫時“遇冷”中國汽車消費市場注入新的活力，迎來新的春暖花開時！