越野，就是走向野外、回歸自然、離開我們所熟悉的平坦的城市柏油路，離開紅綠燈、也見不到那些呆板的交通指示牌和規(guī)矩的斑馬線。普拉多采用犀利的外形設(shè)計，使整車看上去硬朗、威武，瀑布式鏤空的鍍鉻前格柵霸氣十足，充滿張力的車身線條、時尚流暢的腰線，氣派的尾部造型配上簡潔大方的LED組合式尾燈，再輔以全新設(shè)計的尾門中央裝飾條，共同賦予了普拉多那霸氣的外觀。
普拉多作為硬派形象的SUV引領(lǐng)者，源自豐田L(fēng)AND CRUISER車系，采用的非承載式的車身設(shè)計，具備高強度扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度的車架組合，強勁的越野性能與操控的平衡穩(wěn)定性同時兼顧。路越崎嶇，越能激發(fā)普拉多征服的欲望。
渴望駕駛激情，渴望與大自然親密接觸，越野實力的展現(xiàn)，需要與之匹配的強勁動力，搭載的3.5L 7GR-FKS發(fā)動機，應(yīng)用豐田最先進的D-4S雙噴射系統(tǒng)，搭配超級智能6檔手自一體變速箱，強勁的越野性能與操控的平衡穩(wěn)定性同時兼顧，引擎發(fā)出低吼將澎湃的扭力迸發(fā)出來、強悍的車軸支撐著扭曲的車身同狹縫摩擦，對機械和挑戰(zhàn)的向往凝結(jié)成腎上腺素擠壓著大腦的每根神經(jīng)，這無疑是越野車最性感的瞬間。
越野是沖破束縛在澎湃的引擎轟鳴中，達到心的自由。而出發(fā)，是因為足夠的安全。普拉多配備VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC主動牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助控制系統(tǒng)(HAC)、下坡輔助控制系統(tǒng)(DAC)等一系列安全裝備，與全地形輔助駕駛系統(tǒng)MTS（Muit-Terrain Select），多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)MTM，動態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)KDSS的完美搭配，讓你越野無憂。
普拉多作為越野王者，是你追尋硬派越野的標(biāo)準(zhǔn)答案。純正的越野基因與智能輔助系統(tǒng)相輔相成，帶給你全方位的安全防護，讓你無需等待，即刻出發(fā)。
一輛高品質(zhì)的SUV既要有轎車的舒適性，又要兼具多路況的通過性。當(dāng)一輛車到豪華SUV的級別，想做到無可取代，光有外在美是遠不夠的，必須從性能實力上下功夫，...
越野啊，越野，在汽車市場中有多少偽善假汝名而行。當(dāng)花花綠綠的偽越野讓人觸摸到越野的體驗時，人們反而更希望能夠接近越野的真諦。越野SUV，不是把轎車底盤...
2018年轉(zhuǎn)瞬而逝，在汽車市場銷量疲軟的當(dāng)下，一汽豐田SUV家族的成員卻銷量喜人。榮放、普拉多、奕澤等深得消費者喜歡。硬漢普拉多更是成為一汽豐田SUV家族的...
進入越野公園，多方面的挑戰(zhàn)隨之而來。要想玩得痛快，沒有充沛動力是不行的。全新普拉多3 5L的發(fā)動機，配有混合噴射系統(tǒng)，功率很大，坡起還是過坎，都非常給...
從動力上來看，全新普拉多擁有3 5L D-4S自然吸氣V6發(fā)動機，這款發(fā)動機配備有混合噴射系統(tǒng)，功率較大。進了沙漠，不管是爬坡，還是優(yōu)雅地在沙坡上甩尾，普拉...
比之人造越野場地的爬陡坡、過河道、高難度交叉軸、炮彈坑、硬石路等，來自大自然的原生態(tài)全路況探險，才是真正越野玩家的最愛。追求極致的探索，挑戰(zhàn)天險，...
2018年世界杯終于分出勝負，法國捧走大力神杯，克羅地亞憑借頑強意志與精湛技藝，屈居亞軍，贏得了世界的目光。放眼整個世界杯，一個又一個的黑馬，讓人驚嘆...
2018年1-6月，普拉多(3 5L)在國內(nèi)市場的銷量為13946輛，同比增長164%，其中6月份銷量2283輛，同比增長149%，銷量喜人。這樣驕人的銷售成績，一方面是市場需...
SUV車型在近些年的汽車市場，可謂炙手可熱，且有愈發(fā)火爆之勢。但對于SUV車型的定位，很多人多少都會存有一些疑惑。比如，城市SUV和越野SUV怎么區(qū)分?為什么城...
