如今，汽車已經(jīng)從過去單純的交通工具逐漸演變?yōu)橐环N新的移動(dòng)生活空間。隨著智能化的日益普及，人們對(duì)于汽車智能科技的要求也越來越高。譬如智能手機(jī)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新已非常普遍。然而在汽車、尤其是燃油車領(lǐng)域，能夠?qū)崿F(xiàn)整車FOTA升級(jí)的卻并不多見。通過整車FOTA升級(jí)技術(shù)，可以讓愛車實(shí)時(shí)進(jìn)化，常開常新。在燃油SUV領(lǐng)域，第三代哈弗H6就是極具代表性的車型，它是全球首款支持整車FOTA升級(jí)的燃油SUV，堪稱中國(guó)SUV的智能標(biāo)桿。相比大眾系SUV，無論是產(chǎn)品未來增值程度還是用戶可感知程度，第三代哈弗H6都走在了行業(yè)前列。

SOTA升級(jí)已然落伍 FOTA才是智能時(shí)代的引領(lǐng)

目前，大多數(shù)燃油車僅能實(shí)現(xiàn)SOTA升級(jí)。對(duì)大眾、本田、日產(chǎn)等很多傳統(tǒng)合資車企來說，幾乎無法進(jìn)行整車OTA升級(jí)功能，高端車型中所配備的SOTA升級(jí)也僅僅局限在娛樂信息系統(tǒng)的更新，如導(dǎo)航地圖及娛樂軟件的升級(jí)等。不得不說，合資車型在智能化方面的表現(xiàn)非常雞肋。

說到FOTA升級(jí)，電動(dòng)車特斯拉是最為典型的代表。2017年9月佛羅里達(dá)颶風(fēng)期間，特斯拉為了方便車主撤離，通過FOTA推送軟件包的方式，免費(fèi)為續(xù)航較短的MODEL S 60版本臨時(shí)增加續(xù)駛里程。相比線下人工刷新，此舉極大地提高了便利性和效率。同時(shí)，F(xiàn)OTA技術(shù)可實(shí)現(xiàn)TCU(自動(dòng)變速箱控制單元)、ECM(發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊)等諸多電子控制單元的遠(yuǎn)程升級(jí)，這是SOTA升級(jí)所不具備的。而FOTA的優(yōu)勢(shì)不僅在于此，通常來說，新車只要出了4S店就會(huì)折價(jià)，隨著時(shí)間推移價(jià)值持續(xù)下降。然而，如果通過 FOTA 不斷為車輛賦予新的功能，那么車輛的價(jià)值可能不會(huì)隨著時(shí)間的推移而大幅下降，而是保持原有價(jià)值，甚至升值，同時(shí)還可確保客戶的忠誠(chéng)度，并維系更長(zhǎng)久的客戶關(guān)系。綜上可見，SOTA已然落伍，F(xiàn)OTA技術(shù)必將成為新時(shí)代的引領(lǐng)。

雖然電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)FOTA升級(jí)具備與生俱來的優(yōu)勢(shì)，但第三代哈弗H6作為燃油SUV，卻突破了技術(shù)壁壘，成功實(shí)現(xiàn)了整車FOTA升級(jí)技術(shù)，它不僅是全球首個(gè)具備整車FOTA升級(jí)功能的燃油SUV，同時(shí)還具備5G擴(kuò)展功能，讓用戶不必跑4S店，即可實(shí)現(xiàn)整車FOTA 四十余模塊、上千項(xiàng)功能的遠(yuǎn)程升級(jí)，在智能化方面可以說實(shí)現(xiàn)了對(duì)同級(jí)車型的降維打擊。而在前不久，第三代哈弗H6還通過整車FOTA升級(jí)智能過彎、ELK緊急車道保持、RCW后碰撞預(yù)警、RCTB倒車側(cè)向制動(dòng)等功能，以更前沿的汽車科技，使用戶再次體驗(yàn)了FOTA升級(jí)帶來的智能便捷出行體驗(yàn)。

檸檬平臺(tái)技術(shù)加持 AI研發(fā)實(shí)力超越合資水準(zhǔn)

FOTA 如同IOS 或安卓系統(tǒng)的升級(jí)，雖與手機(jī)固件升級(jí)類似，但是一輛智能化汽車的FOTA比手機(jī)更加復(fù)雜，因此需要更加尖端的技術(shù)。今年，大眾汽車被爆出在MEB平臺(tái)首款車型 ID.3 的軟件開發(fā)上陷入了困境。由于存在嚴(yán)重的軟件BUG，已經(jīng)生產(chǎn)出的一萬(wàn)余臺(tái) ID.3無法交付，不得不停在停車場(chǎng)里等待工程師手工升級(jí)。因此平臺(tái)的技術(shù)實(shí)力，對(duì)于整車FOTA研發(fā)來說至為關(guān)鍵。

基于檸檬平臺(tái)技術(shù)加持，第三代哈弗H6在整車架構(gòu)方面可以說是脫胎換骨。檸檬平臺(tái)作為全新的模塊化平臺(tái)，以全球化、模塊化、高性能、高安全、輕量化5大特征，打造全新出行體驗(yàn)，其實(shí)力在世界范圍內(nèi)都是數(shù)一數(shù)二的。為了能讓中央域控制器聯(lián)通控制各個(gè)子系統(tǒng)的速度夠快，第三代哈弗H6還具備百兆以太網(wǎng)接口來連接各個(gè)部分，而未來檸檬平臺(tái)還會(huì)升級(jí)千兆以太網(wǎng)接口，屆時(shí)信息傳遞速度還將更快。

更值得關(guān)注的是，全新的“檸檬”平臺(tái)還有著超強(qiáng)的通用擴(kuò)展能力，而多車型通用的能力為其帶來了超強(qiáng)的規(guī)模化降成本實(shí)力。這無疑讓新一代國(guó)民神車在擁有越級(jí)實(shí)力的同時(shí)，還能做到價(jià)格親民，這一點(diǎn)確實(shí)難能可貴。這也讓第三代哈弗H6在面對(duì)合資車型競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，具備高科技與低價(jià)格的雙重優(yōu)勢(shì)。

基于用戶共創(chuàng)思維 讓定制化產(chǎn)品服務(wù)成為可能

在哈弗看來，用戶至上是始終不變的造車?yán)砟睿�而共�?chuàng)思維則是開啟智能SUV新時(shí)代的關(guān)鍵鑰匙。與大眾等合資品牌車型不同的是，第三代哈弗H6深度洞察用戶需求，在全新檸檬平臺(tái)的技術(shù)加持之下，極力踐行整車FOTA共創(chuàng)理念，讓用戶參與到產(chǎn)品升級(jí)的過程之中，讓產(chǎn)品的每一次進(jìn)化，都緊緊把握用戶所需。

基于“用戶思維”理念，第三代哈弗H6首推整車FOTA升級(jí)共創(chuàng)模式，讓消費(fèi)者參與到產(chǎn)品升級(jí)與成長(zhǎng)的過程之中。此前在北京車展上,“FOTA的奇思妙想世界”在官方平臺(tái)哈弗智家APP正式建立，通過持續(xù)深化用戶共創(chuàng)思維模式，讓廣大用戶深度參與，一起完成整車FOTA的每一次升級(jí)。同時(shí)，第三代哈弗H6通過FOTA技術(shù)級(jí)對(duì)車機(jī)系統(tǒng)智能語(yǔ)音包進(jìn)行了升級(jí)，由用戶投票選出最喜歡形象對(duì)應(yīng)的專屬語(yǔ)音，最終《王者榮耀》中李白、妲己的專屬語(yǔ)音包脫穎而出，成為第三代哈弗H6的共創(chuàng)語(yǔ)音包，從而滿足不同用戶個(gè)性化的語(yǔ)音需求。此外，第三代哈弗還在哈弗智家APP上招募FOTA先享官，使其優(yōu)先體驗(yàn)、評(píng)測(cè)FOTA升級(jí)點(diǎn)，讓每一次FOTA升級(jí)都是用戶所想。

放眼同級(jí)乃至越級(jí)的合資車型，第三代哈弗H6在智能科技方面幾乎毫無對(duì)手，憑借行業(yè)前沿的整車FOTA升級(jí)技術(shù)，以及更為親民的價(jià)格，更具備了領(lǐng)跑車市的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。由整車FOTA升級(jí)功能來看，無論是技術(shù)、研發(fā)，還是實(shí)際需求等層面，第三代哈弗H6都精準(zhǔn)貼合用戶心理。而這樣的高科技神車，必將成為下一個(gè)AI時(shí)代的領(lǐng)軍者！