獲得上海浦東新區首批“無駕駛人”道路測試許可之后，小馬智行將獲準在浦東新區公開道路進行無人化測試。今年3月，《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定實施細則》發布，對自動駕駛測試主體在測試里程、安全冗余、風險控制、應急機制等各個層面都提出了嚴格要求。比如，在道路測試階段，自動駕駛公司主駕有人單車自動駕駛連續測試里程需不少于1000公里，且需無交通違規違法行為、無交通事故及無人工干預和接管等，方可申請“無駕駛人”測試資質。小馬智行通過層層嚴格評估，并成功獲得首批許可。

在“無人化”、“商業化”的進程中，小馬智行今年接連斬獲重要進展。3月，小馬智行取得北京市高級別自動駕駛示范區首批“全車無人”示范應用許可，獲準在示范區核心區域進行“全無人”的自動駕駛出行服務；4月，獲得廣州首個也是唯一一個遠程載客測試許可；5月，獲得首個也是唯一一個深圳市級自動駕駛無人化測試許可；5月30日，小馬智行與錦江出租聯合申請獲得上海市智能網聯示范運營示范通知書和示范運營證，正式開展智能出租示范運營活動，開啟科技賦能傳統巡游車的探索。

此次獲得上海浦東無人化測試許可，意味著小馬智行正式在中國超一線城市的核心城區開啟無駕駛人測試。小馬智行將利用自身技術優勢和浦東立法優勢，充分利用好“技術”+“法規”優勢，加快在滬開展無駕駛人測試，形成無人化Robotaxi商業模式閉環，為浦東科技創新和智能汽車產業發展貢獻力量。