能夠得到專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,意味著極狐品質(zhì)已經(jīng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)桿水準(zhǔn)。事實(shí)上,“極致品牌”一直是極狐的標(biāo)簽,基于北汽藍(lán)谷“科技賦能、品質(zhì)平權(quán)”的造車?yán)砟睿瑯O狐對(duì)用戶提供全時(shí)、全域、全場景的可靠守護(hù),滿足用戶“既要又要還要”的需求。無論在用戶看得見還是看不見的地方,極狐都全力以赴達(dá)到能力上限,讓用戶實(shí)現(xiàn)“品質(zhì)平權(quán)”。
今年上半年,極狐連續(xù)數(shù)月保持高漲勢頭,6月銷量超過8000臺(tái),同比增長高達(dá)314.77%,上半年同比上漲超110%,獲得了良好的市場口碑。
體驗(yàn)極狐,感受世界級(jí)品質(zhì)
“體驗(yàn)之后,就越能感受到極狐品質(zhì)到底有多高。”
7月23日,上海主流媒體深度體驗(yàn)了極狐代表車型,對(duì)極狐品質(zhì)有了更具象的認(rèn)識(shí)。
其中,極狐阿爾法S5的操控性得到不少媒體人的贊嘆,稱其“開得猛、剎得狠、轉(zhuǎn)得準(zhǔn)、過得穩(wěn)”,而阿爾法T5則以其全面出色的表現(xiàn),獲得了大家好評(píng)。此外,“更適合中國家庭的智能健康車”極狐考拉、擁有“森林氧吧”的阿爾法S森林版、阿爾法T森林版等車型,也頗受媒體關(guān)注,引來無數(shù)贊譽(yù)。
自6月15日上市以來,極狐阿爾法S5就打破了豪車對(duì)于“高性能”和“新奢舒適”的專屬,它以更加親民的價(jià)格,讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到高端智能電動(dòng)汽車帶來的極致品質(zhì)。
超前的智能科技應(yīng)用,是極狐阿爾法S5的另一大特色。這款車摒棄了傳統(tǒng)的儀表盤,取而代之的是一塊震撼的15.6英寸超大中控屏,不僅尺寸驚人,還擁有1500:1的超高對(duì)比度,使得色彩呈現(xiàn)鮮艷生動(dòng),細(xì)節(jié)刻畫入微。搭載高通7nm工藝8155芯片的極狐阿爾法S5,有著出色的運(yùn)算能力和處理速度,讓車機(jī)操作變得絲滑流暢。
作為極狐另一款重要車型,極狐阿爾法T5的售價(jià)僅13萬元起,卻擁有遠(yuǎn)超價(jià)格的功能配置,800V快充、660km同級(jí)最長續(xù)航、81%的高強(qiáng)度鋼和鋁合金車身、智能座艙等豐富配置,可為用戶帶來全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。
今年6月,極狐阿爾法T5銷量超過3700輛,成了“極狐家族”名副其實(shí)的“銷量擔(dān)當(dāng)”。
除此之外,去年上市的極狐考拉,也被很多媒體人關(guān)注,被稱為“更適合中國家庭的智能健康車”。憑借極致的健康和安全等優(yōu)勢,極狐考拉逐漸獲得了更多新家庭用戶,在業(yè)界也廣受好評(píng)。
在親子出行場景中,車內(nèi)環(huán)境的健康程度是家長們最為關(guān)心的問題。為此,極狐考拉在設(shè)計(jì)和制造過程中特別打造了一個(gè)“每一口呼吸都算數(shù)”的純凈兒童房。極狐考拉將車內(nèi)環(huán)境視為一個(gè)專為兒童打造的健康空間,從選材到技術(shù)配置都經(jīng)過了嚴(yán)格的篩選和測試。極狐考拉均采用了環(huán)保材料,確保車內(nèi)空氣無有害物質(zhì)釋放,同時(shí)配備了高效的空氣凈化系統(tǒng),有效過濾和去除空氣中的細(xì)菌、病毒和過敏原,為用戶創(chuàng)造了一個(gè)清新、健康的駕乘環(huán)境。
今年6月,極狐考拉銷量超過3200輛,和極狐阿爾法T5形成了“最強(qiáng)搭檔”。
不只是極狐考拉,極狐兩款經(jīng)典車型阿爾法S/T森林版,也很適合家庭出行,特別是在安全方面具有全方位保障。這兩款車的車身抗扭剛度達(dá)到驚人的60000N.m/°,是全球在售主流車型中的最高水平,是同級(jí)別產(chǎn)品的2至3倍。其中,極狐阿爾法S森林版整車采用上鋼下鋁的結(jié)構(gòu),鋁合金材料總量超過46%,可以充分吸收撞擊時(shí)的能量,車輛底盤則采用二次抽真空高壓鋁鑄件,鋁合金回字形門檻梁與車身A/B柱、高等級(jí)鋁合金板材覆蓋件共同形成了傳遞體系,在碰撞發(fā)生的瞬間可快速緩沖撞擊力。
試駕中,有媒體人發(fā)現(xiàn)這兩款森林版車型保持著極狐家族的一貫優(yōu)勢,有較好的底盤韌性,懸架對(duì)連續(xù)顛簸的控制能力也出色,在復(fù)雜路面上行駛也不會(huì)出現(xiàn)多余的彈跳。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,持續(xù)突破品質(zhì)天花板
北汽集團(tuán)宣布,到2030年,將會(huì)投入超過1000億元研發(fā)資金,重點(diǎn)聚焦在新能源領(lǐng)域,以大力支持極狐長期發(fā)展。
為確保極狐產(chǎn)品的高端品質(zhì)及用戶體驗(yàn),在安全、健康、便利等用戶高感知的核心產(chǎn)品力上,北汽藍(lán)谷選擇與頂級(jí)伙伴進(jìn)行深入合作。通過聯(lián)合麥格納,北汽藍(lán)谷建設(shè)全球領(lǐng)先智造工廠,確保極狐的產(chǎn)品品質(zhì)完全看齊奔馳、寶馬、捷豹路虎等一線豪華品牌。面對(duì)消費(fèi)者頗為關(guān)注的動(dòng)力電池,北汽藍(lán)谷還與全球動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代保持高頻合作,不僅把最優(yōu)質(zhì)的電池率先搭載在極狐車型上,還共建電池制造基地、共同開發(fā)換電技術(shù)。雙方通過資源互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)合作,協(xié)力打造極狐汽車的極致品質(zhì),推動(dòng)北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)更大突破。
自動(dòng)駕駛方面,北汽藍(lán)谷還和華為深度合作,成為首家實(shí)現(xiàn)“HI+智選”雙模式合作的汽車企業(yè)。在今年4月的北京車展上,雙方共同打造的極狐阿爾法S先行版PRO煥新上市,新車配裝3顆激光雷達(dá),搭載ADS 2.0高階智駕輔助系統(tǒng),再次夯實(shí)了智駕天花板的行業(yè)地位。與此同時(shí),和此款車型擁有同樣智駕配置的阿爾法S先行版,在中國智駕大賽一城市NOA賽中還取得了亞軍的好成績。北汽藍(lán)谷還以阿爾法S先行版L3車型為試點(diǎn)車型,首批進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單。一系列成果,更體現(xiàn)了北汽藍(lán)谷高階自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)落地的強(qiáng)大能力,在智能化下半場先行一步。
營銷、服務(wù)齊發(fā)力,蓄力持續(xù)增長
在北汽集團(tuán)強(qiáng)力支持下,北汽藍(lán)谷無論是打造極狐品質(zhì),還是創(chuàng)新技術(shù),最終都指向“上量”。于是,今年北汽藍(lán)谷在營銷方面重點(diǎn)發(fā)力,努力將極狐打造為商業(yè)成功的高端新能源品牌。
從今年4月份開始,極狐和“與輝同行”開啟合作,攜手走過神州腹地河南、浪漫之島海南、面食之鄉(xiāng)山西、魅力山城重慶,憑借高度契合的精神共鳴、深厚的能力底蘊(yùn)、不為世俗裹挾的定力,成功贏來全網(wǎng)高度關(guān)注,累計(jì)獲得1億多的流量,實(shí)現(xiàn)了極狐品牌曝光度和好評(píng)度雙重蝶變。
此次活動(dòng)采用“線上+線下”結(jié)合方式,線下同步建設(shè)極狐門店和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),方便用戶更全面了解極狐。一系列傳播動(dòng)作,讓極狐獲得了碩果累累,成功把與輝同行直播間的路人轉(zhuǎn)化為用戶。據(jù)了解,在極狐先行版PRO的用戶中,有多位特意提到是與輝同行的粉絲才下單。可以說,極狐此次營銷精準(zhǔn)有效,為探索“上量+成長”模式積累了經(jīng)驗(yàn)。
拓展渠道和服務(wù)方面,今年,北汽藍(lán)谷計(jì)劃將營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模從2023年底的244家增加至300家。預(yù)計(jì)到2025年,實(shí)現(xiàn)對(duì)100多個(gè)城市的覆蓋,并擁有超過380家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。此外,北汽藍(lán)谷將持續(xù)加強(qiáng)服務(wù)和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),規(guī)劃建立約300座超級(jí)充電站,以覆蓋京津冀、長三角、珠三角和川渝四大主要城市圈,顯著提升其整體服務(wù)能力水平。
下半年,隨著和華為聯(lián)手打造的首款智選模式車型、鴻蒙智行首款行政級(jí)豪華旗艦轎車——享界S9上市,有望憑借越級(jí)的品質(zhì),高“含華量”帶來的流量、渠道賦能,進(jìn)一步鞏固北汽藍(lán)谷的市場地位,助力向上。
面對(duì)更加激烈的行業(yè)競爭,北汽藍(lán)谷已經(jīng)做好了逆勢而上的準(zhǔn)備。隨著極狐持續(xù)換新,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全面升級(jí),北汽藍(lán)谷的增長潛力有望進(jìn)一步釋放。
新能源汽車行業(yè)洗牌大幕已拉開。從比亞迪、理想,到威馬、愛馳,無論是強(qiáng)勢車企的爆發(fā)與狂飆,還是弱勢車企的掙扎與墜落,都能成為業(yè)內(nèi)樂此不疲的談資。人們...
2024年,新能源汽車又將迎來更大發(fā)展機(jī)遇,作為行業(yè)先行者,北汽藍(lán)谷在剛剛過去的2023年已經(jīng)積聚了增長能量。從全年銷量表現(xiàn)看,旗下高端品牌極狐汽車,充分釋放增...
在車界流行強(qiáng)強(qiáng)合作的今天,北汽藍(lán)谷與華為開展的智選模式合作的消息,成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。近期,有知情人士爆料出北汽藍(lán)谷與華為智選模式下合作的產(chǎn)品進(jìn)展:這...
2023年,車市卷字當(dāng)頭。從卷價(jià)格到卷技術(shù),從卷國內(nèi)市場到卷國際市場,伴隨著中國汽車產(chǎn)銷邁上3000萬輛的新臺(tái)階,產(chǎn)業(yè)的競爭格局已悄然生變。誰能在此關(guān)鍵時(shí)...
2023年末的車市依然精彩。12月27日,極狐阿爾法T5正式上市,這是北汽藍(lán)谷場景化造車?yán)砟钕碌挠忠蝗铝ψ鳌W越衲陱V州車展亮相以來,極狐阿爾法T5便以超能六邊形...
現(xiàn)如今,最卷的行業(yè)市場非新能源汽車莫屬,各大車企更專注精耕細(xì)作的能力鍛煉。其中,依托實(shí)際出行場景進(jìn)行造車的做法,被專業(yè)人士認(rèn)為是有效路徑,甚至是充分滿足...
2023年下半段賽程激戰(zhàn)正酣,新能源車市場格局正在重塑,在智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)取得新突破的同時(shí),市場規(guī)模有效擴(kuò)大,高端智能電動(dòng)汽車賽道的前景持續(xù)被看好。8月3...
近日, MSCI公布了中國指數(shù)審議結(jié)果。其中,包括北汽藍(lán)谷在內(nèi)的29只中國股票被納入最新MSCI中國指數(shù)行列,調(diào)整將于8月31日收盤后正式生效。作為知名指數(shù)分析...
4月18日開幕的上海車展上,不少專業(yè)媒體的目光聚焦在了一款名為極狐考拉的車型上,它是目前少有的針對(duì)高端親子出行的智能電動(dòng)車型。極狐考拉車型在今年1月正式...
1月28日,北汽藍(lán)谷發(fā)布業(yè)績預(yù)告:預(yù)計(jì)2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤為-48億元至-53億元,與2020年相比,預(yù)計(jì)減虧11 8億元至16 8億元。下半年以來,高端...