那么，當沉穩大氣的銳界面對中型SUV的標桿車型時，又會有怎樣的表現呢？我不用說，稍微有點汽車市場常識的消費者都知道，這個標桿車型就是日系的漢蘭達，從它在2009年上市開始，就牢牢占據這這個細分市場銷售的頭把交椅。當然，特定的歷史給了漢蘭達機會，當時在這個級別的車型中，起步價幾乎沒有低過30萬的，而漢蘭達不到30萬元的起步售價加上不錯的外形和性能，確實造就了無與倫比的性價比，一炮而紅絕非偶然。不過近年來，漢蘭達的標桿地位已經松動，甚至不時被反超，而這個超越者就是福特銳界。長安福特銳界同時提供有5座版和7座版車型。指導價22.98-42.98萬。在價格上與漢蘭達在一個水平線上。因此小編今天就不得不對比一下兩款車，畢竟熱賣的確是有它的客觀道理的。

長安福特銳界在外觀上沉穩大氣兼有動感時尚的外形符合國內大多數消費者的審美需求。而這一點相較于漢蘭達的設計已經好幾年了，消費者已經審美疲勞了。而銳界背后的科技則給整車帶來了非常出色的車身穩定性以及駕乘感受，從全鋁合金懸掛，線性阻尼，變速箱，優質的底盤調校進行介紹，充分體現車輛科技點，下面我們就從大家最關心的駕駛以及科技層面了解一下他們。

總結：漢蘭達作為10年來的標桿車型，在大中型SUV中的確有其過人之處，比如給人很大的空間感，而這些也是國人所看重的，但是消費者的要求是與時俱進的。在當今科技為先的大環境下，消費者對汽車科技的要求也越來越高，漢蘭達在這方面對比銳界則真的沒有什么優勢。

整體來看，漢蘭達是一款不論是配置還是整體設計，都以家用為主的車。而福特銳界覆蓋面更廣，在外觀上沉穩大氣兼有動感時尚的外形符合國內大多數消費者的審美需求。因此無論商用還是家用都表現出較高的性價比。

再者，銳界在車內配置上要高出漢蘭達一大塊，無論是科技感更強的儀表還是帶有電動調整的方向盤；無論是后排座椅電動可調還是后排音響、空調系統都可單獨調整；讓消費者覺得銳界的性價比更高，科技含量更強大。

最后，也是最重要的是，依靠強大科技和更高級材料堆砌出的操控性和舒適性，讓消費者更加理解福特銳界滿滿的誠意，更加信賴銳界。鋁合金后懸掛和多連桿的設計，使得車輛反應快，操控更精準；七段阻尼的減震系統，不但線性，更是對阻尼值有精細的標定，進而提升乘坐穩定感和一致性。因此，在駕乘上，銳界給您帶來的舒適感是無與倫比的，因此如果你不是個“日系控”的話，那么銳界真的是一個好的選擇。