早在2018年,車市出道兩位年輕派實力選手,一位是中國汽車品牌陣營的哈弗F5,另一位是合資方的大眾探歌,雙方都以強悍的實力迅速打開市場。如今,2020款哈弗F5煥新升級而來,其Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)帶來的全新社交方式讓年輕消費者拍手稱快。那么煥然一新的哈弗F5與大眾探歌再度PK,你究竟會pick誰?

智能先人一步,哈弗F5開創(chuàng)社交新玩法

從手機、電腦、游戲機等各方面能看出,年輕人對于科技一向十分癡迷和敏感。同理,一款車型想要成功吸引到年輕人,智能系統(tǒng)是不可或缺的元素。探歌雖說是新車型,但智能系統(tǒng)比較落后,無論是語音控制的功能性還是識別率,其智能體驗并不能滿足年輕人的需求。

而哈弗F5則不同,其搭載的Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)擁有微信車載版、智能語音控制、愛趣聽及車家互聯(lián)四大智能科技。其中,微信車載版可謂是最大亮點,它能以語音轉(zhuǎn)播的形式,幫助車主實現(xiàn)在不分散駕駛注意力的情況下精準(zhǔn)迅速地獲取微信消息。

這樣一來,面對開車時突然收到老板微信的情況,大家再也不必慌手慌腳,只需語音指令即可完成讀取、回復(fù)信息以及接收語音通話等操作,行駛安全和溝通效率都得到了保障。從另一個角度看,微信車載版也為年輕人帶來了一種優(yōu)質(zhì)的全新社交體驗。

同時,哈弗F5的智能語音控制也是讓年輕人津津樂道的功能之一,其所搭載的騰訊最新一代語音識別系統(tǒng)打破了行業(yè)傳統(tǒng)界限,一句“我好熱呀”、“聲音太大啦”,系統(tǒng)便會自動調(diào)整空調(diào)或音量,這與探歌僅能識別固定句式且只限于控制多媒體的語音系統(tǒng)相比,哈弗F5明顯更具實用性和趣味性。并且,哈弗F5還能語音控制導(dǎo)航系統(tǒng),可實現(xiàn)實時更新路況、制定出行路線等功能,而探歌的導(dǎo)航系統(tǒng)則還停留在本土化進(jìn)程上,更不要說智能化體驗了。

另外,哈弗F5還擁有千萬級別數(shù)量的在線版權(quán)歌曲,以及喜馬拉雅電臺、騰訊新聞等豐富娛樂資源,給全國車主帶來了暢享無阻的娛樂體驗;而對于探歌來說,你只有通過手機下載APP,才能啟動在線娛樂功能,便利性大打折扣,并且還只能聽一些沒有版權(quán)限制的歌曲,豐富程度遠(yuǎn)不及哈弗F5。此外,哈弗F5還能遠(yuǎn)程控制家中智能設(shè)備,定時定點開啟空調(diào)、電視或熱水器,這些功能都可輕松實現(xiàn)。

可以看出,哈弗F5的智能系統(tǒng)完全滿足了年輕人對科技感和實用性的雙重追求,而大眾探歌在智能化方面則毫無競爭力。

打開駕駛樂趣的魔盒,年輕就要放肆玩

除智能科技外,澎湃的動力輸出也是年輕人選車不可或缺的一大要素。探歌的發(fā)動機主推EA211 1.4T 發(fā)動機,該發(fā)動機渦輪遲滯問題仍未得到有效解決,起步動力略顯不足、油門響應(yīng)性較差,這些都會導(dǎo)致動力感受被打折扣。

為營造出強有力的動力性,哈弗F5主打的1.5GDIT發(fā)動機,其動力儲備要明顯強于1.4T發(fā)動機的探歌,在1400轉(zhuǎn)時即可爆發(fā)出峰值扭矩,提早的動力爆發(fā)讓哈弗F5在超車和起步時表現(xiàn)得游刃有余,從而賦予車主更多駕駛信心。

同時,盡管哈弗F5和探歌都配備了7DCT雙離合變速箱,但探歌搭載的是干式雙離合,哈弗F5搭載的是濕式雙離合,后者的穩(wěn)定性顯然要更出色。此外,哈弗F5還對底盤進(jìn)行了一番運動化調(diào)教,以增強整車運動感受,好讓年輕消費者享受到更豐富、更純粹的駕駛樂趣。

如果說運動是感性的一面,那省油就是哈弗F5理性的一面。哈弗F5搭載的1.5GDIT發(fā)動機內(nèi)暗藏CVVL技術(shù),它能使發(fā)動機在任何工況下都能最大程度降低油耗,在節(jié)省用車成本的同時,也幫年輕人實現(xiàn)了盡情玩樂、經(jīng)濟省油的雙贏局面。

通過以上對比能看出,在年輕人注重的智能科技和動力感受兩方面,探歌明顯不如哈弗F5做得到位。關(guān)于這兩款車,細(xì)品后你會發(fā)現(xiàn),探歌的競爭優(yōu)勢更多是品牌,而哈弗F5除了品牌之外,還有強大的產(chǎn)品力。綜合來看,無論從哪個方面去比較,2020款哈弗F5明顯要比大眾探歌更能說服年輕人。